单选题由于船舶装载后的t、dF和dA均与（）有关，因此，可计算出相应状态时的t、dF和dA值，以排水量和载荷纵向重量力矩为坐标，绘出t、dF和dA等值线，从而构成吃水差曲线图。A装载排水量B各载荷纵向重量力矩C重心高度DA和B
单选题
由于船舶装载后的t、dF和dA均与（）有关，因此，可计算出相应状态时的t、dF和dA值，以排水量和载荷纵向重量力矩为坐标，绘出t、dF和dA等值线，从而构成吃水差曲线图。
A
装载排水量
B
各载荷纵向重量力矩
C
重心高度
D
A和B
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相关考题：
某轮船平均吃水为7.00m,漂心在船中,当时吃水差为t=－0.80m,问该轮能否安全通过限制吃水7.50m?其首尾吃水各为多少米() A、能通过;此时BF=7.4m，DA=6.60mB、能通过;此时DF=6.60m，DA=7.40mC、不能通过;此时DF=7.8m，DA=7.00mD、不能通过;此时DF=7.0m，DA=7.80m
当船舶处于纵倾状态时，其平均吃水的计算式为_________。A.dm=(dF+dA)/2B.dm=(dF+dA)/2-(dF-dA)xf/LbpC.dm=(dF+dA)/2+(dF-dA)xf/2D.dm=(dF+dA)/2+(Lbp×xf)xf/(dF-dA)
当船舶处于纵倾状态时，其平均吃水的计算式为（）。A、dm=（dF+dA）/2B、dm=（dF+dA）/2+t×Xf/LbpC、dm=（dF+dA）/2+（dF-dA）×Xf/2D、dm=（dF+dA）/2+（Lbp×Xf）×Xf/（dF-dA）
排水量吨位系根据船舶实际排开水的体积计算求得的重量，即当时其全部重量，以吨为单位。淡水排水量吨位（t）＝船舶排开水体积（m3）×1（t/m3）；海水排水量吨位（t）＝船舶排开水体积（m3）× 1.025（t/m3）。（）
船舶空载排水量的概念，正确的是（）A、指船舶卸完货以后船舶的排水量（t）B、指无货船、在舱柜内无燃油、压载水、淡水、锅炉给水、无易耗物料且无旅客、船员及其行李时船舶的排水量（t）C、指舱柜内加满燃油、未装载货物时船舶的排水量（t）D、指未装载货物时船舶的排水量（t）
单选题某轮空船排水量为5000t，装货10000t，燃油1500t，淡水300t，备品和船舶常数190t，装载后全船垂向总力矩136600.0t•m，KM=8.80m，装货后船舶的初稳性高度值GM为（）m。A1.20B1.00C0.85D0.76
单选题某轮平均吃水为7.00m，漂心在船中，吃水差t=-0.80m，则该轮（）限制吃水7.50m的水道，其首尾吃水各为（）。A能通过；dF=7.4m，dA=6.60mB能通过；dF=6.60m，dA=7.40mC不能通过；dF=7.8m，dA=7.00mD不能通过；dF=7.0m，dA=7.80m
单选题某轮到达锚地时dF=9m，dA=9.4m，港内航道水深仅允许dmax=9.0m的船舶安全通过。现拟调平吃水进港，TPC=24t/cm，xf=0，则至少应卸下（）t货物。A400B440C480D520
单选题船舶空载排水量的概念，正确的是（）A指船舶卸完货以后船舶的排水量（t）B指无货船、在舱柜内无燃油、压载水、淡水、锅炉给水、无易耗物料且无旅客、船员及其行李时船舶的排水量（t）C指舱柜内加满燃油、未装载货物时船舶的排水量（t）D指未装载货物时船舶的排水量（t）
判断题排水量吨位系根据船舶实际排开水的体积计算求得的重量，即当时其全部重量，以吨为单位。淡水排水量吨位（t）＝船舶排开水体积（m3）×1（t/m3）；海水排水量吨位（t）＝船舶排开水体积（m3）× 1.025（t/m3）。（）A对B错
单选题船进港前排水量为19000t，dF=8.21m，dA=8.71m，MTC=217t.m/cm，xf=-0.97m。进港时要求平吃水，则应在首尖舱（xp=66.35m）压载（）t水才能满足要求。A161B171C180D192
单选题某轮抵港前dF=5.48m，dA=6.06m，拟在No.1舱和No.4舱间移货以调平船舶吃水，查得在No.1舱加载100t首吃水变化17.59cm，尾吃水变化-7.81cm，No.4舱加载100t首吃水变化-7.58cm，尾吃水变化13.65cm，应移货的数量为（）t。A136B141C124D105
单选题某轮空船排水量为5000t，装货10000t，燃油1500t，淡水300t，备品10t，船舶常数180t，装载后全船垂向总力矩136600.0t.m，KM=8.80m，装货后船舶的初稳性高度值GM为（）m。A1.20B1.00C0.85D0.76