气压制动系统气压正常,踩下制动踏板发现制动失效,故障的原因之一是()。A、储气筒单向阀漏气B、空气压缩机传动带打滑C、制动踏板自由行程过小D、制动控制阀至制动气室管路漏气

气压制动系统气压正常,踩下制动踏板发现制动失效,故障的原因之一是()。

  • A、储气筒单向阀漏气
  • B、空气压缩机传动带打滑
  • C、制动踏板自由行程过小
  • D、制动控制阀至制动气室管路漏气

相关考题:

气压制动拖滞的原因之一是()。 A、制动踏板无自由行程B、制动气室膜片破裂C、个别制动鼓失圆D、气管堵塞

制动总泵、制动踏板行程调整不当就是气压制动系统制动不良的原因。此题为判断题(对,错)。

制动阀进气阀打不开是气压正常,但气压制动系制动失效的原因之一。此题为判断题(对,错)。

气压式制动装置故障为()A制动失效B制动不良C制动发咬D制动偏跑

踩下制动踏板,气压表显示气压制动系统压力一直下降并有漏气声,说明制动阀至制动气室之间漏气。

制动踏板自由行程过大,会导致气压制动系()A、制动失效B、制动不灵C、制动跑偏D、制动拖滞

装载机采用双管路气助力液压式制动系统,踏下制动踏板,制动气压持续下降,故障原因是()。A、制动助力器失效B、空压机至制动控制阀管路漏气C、制动控制阀至制动助力器管路漏气D、气压安全阀压力调整过大

()不是气压制动系统制动不良的原因。A、制动总泵、制动踏板行程调整不当B、空气压缩机传动带打滑C、制动阀调整不当D、制动蹄摩擦片占有

气制动式汽车行驶时,将制动踏板踩到底,仍无制动效果的原因是()。A、个别轮制动气失效B、制动系统中无气压C、各轮制动轮制动鼓与制动蹄间隙过小D、制动鼓与制动蹄隙合适

气压制动不良的原因之一是制动踏板自由行程()A、没有B、过小C、过大

气压制动系统制动跑偏的原因是()。A、制动阀有故障B、车轮单侧软管通气不畅C、踏板无自由行程D、踏板自由行程大

踩下制动踏板时感觉发软,可能的原因是什么?()A、液压系统中有空气B、制动摩擦片磨损过度C、助力器故障D、无故障,系统运行正常

在踩下和放开制动踏板时,气压系统中工作压力的建立和撤除,都比液压系统缓慢得多。

气压制动系统制动突然失灵的原因是()。A、气压不足B、制动踏板与制动阀拉臂松脱C、制动间隙不一致D、踏板自由行程小

制动总泵、制动踏板行程调整不当就是气压制动不良的原因。

踩下制动踏板,气压表显示气压值基本不变,则说明制动阀的排气阀良好,进气阀开度适中。

制动软管.制动器室膜片破裂只是气压正常,但气压制动系制动失效的原因。

制动总泵.制动踏板行程调整不当就是气压制动系统制动不良的原因。

对于气压制动系统汽车,如果制动系统无气压,则会产生()。A、制动甩尾B、制动跑偏C、制动失效D、制动拖滞

()导致气压制动系制动失效。A、空气压缩机润滑不良B、制动踏板行程过小C、制动踏板自由行程过小D、空气压缩机传动带打滑

气制动式汽车行驶时,将制动踏板踏到底,仍无制动效果的原因之一是制动系统中无气压。

气压制动汽车发动机运转时,未踩下制动踏板,储气筒气压可不断升高,发动机熄灭后,仍不踏制动踏板,但气压又不断下降,因为()。A、储气筒漏气B、刹车分泵漏气C、气道漏气

汽车行驶时,将制动踏板踩到底,仍无制动效果的原因是()。A、个别轮制动气室失效B、制动系统中无气压C、各轮制动轮制动鼓与制动蹄间隙过小D、制动鼓与制动蹄间隙合适

单选题气压制动系统制动突然失灵的原因是()。A气压不足B制动踏板与制动阀拉臂松脱C制动间隙不一致D踏板自由行程小

单选题气压制动系统制动跑偏的原因是()。A制动阀有故障B车轮单侧软管通气不畅C踏板无自由行程D踏板自由行程大

单选题汽车行驶中,将制动踏板踩到底,仍无制动效果的原因是()。A个别轮制动气室失效B制动系统中无气压C各制动轮制动鼓与制动蹄间隙过小D各制动轮制动鼓与制动蹄间隙过大

单选题踩下制动踏板时感觉发软,可能的原因是什么?()A液压系统中有空气B制动摩擦片磨损过度C助力器故障D无故障,系统运行正常