线路之间的交叉点的个数、位置,决定着路网的形态,影响着路网中各换乘站客流量的() 此题为判断题(对，错)。

线路之间的交叉点的个数、位置,决定着路网的形态,影响着路网中各换乘站客流量的()

此题为判断题(对，错)。

相关考题：

编组站根据其在路网中的位置、作用和所承担的作业量,可分为()。 A、路网性编组站B、区域性编组站C、辅助编组站D、地方性编组站
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线路之间的交叉点的个数、位置,决定着路网的形态,影响着路网中各换乘站客流量的大小、乘客的换乘地点、出行时间及方便程度,从而影响整个路网的运输效率。() 此题为判断题(对，错)。
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轨道交通的路网布设要均匀,线路密度要适量,乘客换乘要方便。() 此题为判断题(对，错)。
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蛛网式地下铁路路网的特点是（　）。 A、辐射线路与环形线路组合而成 B、换乘设备复杂 C、客流集中 D、运送能力大 E、市中区换乘负担大
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在轨道交通路网中，两条或多条线路构成的交叉点，称为 。
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衡量路网规划的是否合理的指标主要有换乘次数、换乘车站数量及 路网的覆盖强度
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棋盘式路网结构的主要缺点是换乘站多；没有通达城市中心的径向线路。
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换乘站是线网中各条线路的交叉点，是提供乘客转线换乘的场所。
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1、编组站按照在整个铁路网中的位置和承担的任务可分为路网性编组站、区域性编组站。
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