棋盘式路网结构的主要缺点是换乘站多；没有通达城市中心的径向线路。
棋盘式路网结构的主要缺点是换乘站多；没有通达城市中心的径向线路。
参考答案和解析
对角线方向的交通不便；如果方格网式路网密度大，则交叉口多；旧城区的方格网式路网由于道路狭窄，功能不分，不能适应现代化城市交通发展的需要。如果方格式路网较均匀，尚可组织单向交通以缓解道路交通紧张的状况。
相关考题：
某城市新建一条地铁线路，其中有多个多线换乘车站。根据《地铁设计规定》GB50157-2013的规定，低下换乘车站公用一个公共站厅时，站厅公共区域面不应大于（ ）m2。A.2000B.5000C.3000D.4000
下列()不属于城市公共交通换乘枢纽。A:各类城市公共交通线路的换乘枢纽B:各类城市公共交通线路与城市大型公共设施人流的换乘枢纽C:各类城市公共交通线路与城市对外客运交通的换乘枢纽D:各类城市公共交通线路与转换公共交通的其他交通工具的换乘枢纽
大城市公共交通线网结构常采用的布局形式有（）。A、多中心放射式网B、多中心放射+环线组合网C、单中心放射式网D、为体现公共交通服务均好性的统一标准棋盘式线网E、中长距离快速线与组团内线路组合网
多选题城市轨道交通的换乘方式主要有（）。A站台换乘B站厅换乘C通道换乘D组合式换乘