线路之间的交叉点的个数、位置,决定着路网的形态,影响着路网中各换乘站客流量的大小、乘客的换乘地点、出行时间及方便程度,从而影响整个路网的运输效率。() 此题为判断题(对，错)。

线路之间的交叉点的个数、位置,决定着路网的形态,影响着路网中各换乘站客流量的大小、乘客的换乘地点、出行时间及方便程度,从而影响整个路网的运输效率。()

此题为判断题(对，错)。

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蛛网式地下铁路路网的特点是（ ）。A．换乘设备复杂B．辐射线路与环形线路组合而成C．客流集中D．运送能力大E．市中区换乘负担大
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影响换乘方式选择的因素有()。A、满足换乘客流功能需要B、换乘点上两条线的修建顺序C、换乘点的换乘客流量和客流组织方式D、换乘点上两条线路的交织形式和车站位置
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线路之间的交叉点的个数、位置,决定着路网的形态,影响着路网中各换乘站客流量的() 此题为判断题(对，错)。
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轨道交通的路网布设要均匀,线路密度要适量,乘客换乘要方便。() 此题为判断题(对，错)。
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蛛网式地下铁路路网的特点是（　）。 A、辐射线路与环形线路组合而成 B、换乘设备复杂 C、客流集中 D、运送能力大 E、市中区换乘负担大
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棋盘式路网结构的主要缺点是换乘站多；没有通达城市中心的径向线路。
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1、编组站按照在整个铁路网中的位置和承担的任务可分为路网性编组站、区域性编组站。
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