拧紧两端车辆人力制动机并以铁鞋（止轮器、防溜枕木等）牢靠固定，是（）的防溜措施。A.编组站、区段站B.中间站C.客运站D.货运站
车辆双防溜是指()。 A、使用止轮防溜器(铁鞋)和车辆人力制动机B、使用紧固器和车辆人力制动机C、使用止轮防溜器(铁鞋)和紧固器D、人力制动机紧固器(手制动机)
车辆双防溜系指：使用铁鞋和车辆人力制动机(或手制动器)，对车辆实施的防溜措施。( )
工程车在库内外停放,在库外进行检修或其他工作停机离人时须用()进行防溜。 A.停放制动B.铁鞋C.紧急制动D.常用制动
地铁车辆制动包括(). A.电阻制动和摩擦制动B.再生制动和摩擦制动C.电阻制动和再生制动D.空气制动和再生制动
接触网作业车溜逸延误运输生产的防控措施( )A.入库后以手制动机及铁鞋有效防溜。B.司机试验制动正常并保压制动方准撤除防溜。C.确认被挂车距离后方可连挂。D.保压制动停车，制动缸压力达到100Kpa换端或交权，试闸前落实防溜措施。E.停车制动缸压力达200Kpa以上。F.司机密切注意压力表，发生溜坡或自缓立即追加制动停车。G.坡道起步提前挂挡，利用旁路制动或单独制动阀有效防溜。
推地铁列车工作完成后,按要求设置好(),做好防溜措施。 A.铁鞋B.车挡C.电制动D.电阻制动
为了防止车下检修时,停放制动被误缓解,可在车下检修作业施加停放制动后,使用()防溜。 A.车挡B.再生制动C.铁鞋D.电阻制动
地铁列车停放制动故障时,使用()防溜。 A.铁鞋B.停放制动C.车挡D.杂物
地铁列车整组在库内检修、停放,应故障在避让线临时停车,必须检查列车(),确认其良好后及时施加全部制动。 A.电阻制动B.再生制动C.电空制动D.停放制动性能
韶山系列机车电制动方式采用()。 A.电阻制动B.液力制动C.再生制动D.动力制动
和谐系列机车电制动方式采用()。 A.电阻制动B.加馈电阻制动C.再生制动D.动力制动
地铁电动列车紧急制动采用：()A.空气制动B.再生制动C.电制动D.混合制动
地铁电动列车紧急制动是：()A.空气制动B.电制动C.电空配合制动D.再生制动
为了防止车下检修时，停放制动被误缓解，可在车下检修作业施加停放制动后，使用（）防溜。A、车挡B、再生制动C、铁鞋D、电阻制动
人力制动机闸链损坏时，防溜措施可用（）代替。A、铁鞋B、止轮器C、防溜紧固器D、防溜枕木
地铁列车停放制动故障时，使用（）防溜。A、铁鞋B、停放制动C、车挡D、杂物
推地铁列车工作完成后，按要求设置好（），做好防溜措施。A、铁鞋B、车挡C、电制动D、电阻制动
列车防溜措施有（）。A、电阻制动B、电制动C、再生制动D、铁鞋
列车分部运行，电气化区段不能使用人力制动机时，应使用（）进行防溜。A、人力制动机紧固器B、木止轮器C、防溜枕木D、防溜铁鞋
事先放在钢轨上的铁鞋称为（）。A、辅助鞋B、基本鞋C、防溜铁鞋D、制动铁鞋
单选题列车防溜措施有（）。A电阻制动B电制动C再生制动D铁鞋
单选题地铁列车停放制动故障时，使用（）防溜。A铁鞋B停放制动C车挡D杂物
多选题列车分部运行，电气化区段不能使用人力制动机时，应使用（）进行防溜。A人力制动机紧固器B木止轮器C防溜枕木D防溜铁鞋
单选题推地铁列车工作完成后，按要求设置好（），做好防溜措施。A铁鞋B车挡C电制动D电阻制动
单选题为了防止车下检修时，停放制动被误缓解，可在车下检修作业施加停放制动后，使用（）防溜。A车挡B再生制动C铁鞋D电阻制动
单选题人力制动机闸链损坏时，防溜措施可用（）代替。A铁鞋B止轮器C防溜紧固器D防溜枕木