推地铁列车工作完成后，按要求设置好（），做好防溜措施。A、铁鞋B、车挡C、电制动D、电阻制动

推地铁列车工作完成后，按要求设置好（），做好防溜措施。

  • A、铁鞋
  • B、车挡
  • C、电制动
  • D、电阻制动

相关考题：

调车作业摘车时,必须停妥,按规定采取好防溜措施,方可摘开车钩;挂车时,没有连挂妥当,不得撤除防溜措施。() 此题为判断题(对，错)。
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推地铁列车工作完成后,按要求设置好(),做好防溜措施。 A.铁鞋B.车挡C.电制动D.电阻制动
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列车(车底)防溜措施?
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下列情况下，可能会造成机车、车辆溜入区间或站内事故发生的是：（）。A、机车车辆停妥后按规定做好防溜措施，提钩摘车B、未按规定采取防溜措施C、挂车时提前撤除防溜措施D、推进车辆没有试拉
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手推调车后，对移动后的车辆应实施防溜措施。
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地铁列车停放制动故障时，使用（）防溜。A、铁鞋B、停放制动C、车挡D、杂物
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要求对停留车辆采取防溜措施的坡道和手推调车的限制坡道，是指该段线路的（）。
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岔线、段管线停留车辆的防溜原则上按中间站的要求执行，与车站（）衔接且衔接端未设隔开设备或防溜脱轨器的岔线停留车辆时，除按规定采取防溜措施外，还应在衔接端设置防溜枕木。A、正线B、安全线C、避难线D、到发线
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调车机车在驻在站以外的车站作业完毕，调车人员按（）要求采取好防溜措施并与车站有关人员对车辆防溜措施在《防溜交接簿》上办理交接签认手续后方可离去。A、《技规》B、《行规》C、《站细》D、车站值班员的口头通知
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在不得已情况下，列车必须分部运行时，司机应报告前方站（列车调度员），并做好遗留车辆的防溜工作。
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在不得已情况下，列车必须分部运行时，司机应报告（），并做好遗留车辆的防溜和防护工作。
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手推调车完毕，车站负责上闸人员或货运（站务）员及时将（）等情况报告车站值班员或调车领导人。A、车辆停留位置B、车辆停留位置、防溜措施C、防溜措施D、手推调车
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在站停留车辆，因装卸车对货位等情况，不能连挂在一起时，应（）。A、分别装卸B、在两端最外方设置防溜C、分组做好防溜措施D、派人看护
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下列关于调车作业防溜和防护规定，表述正确的是（）。A、电客车在库内停稳后，应施加停放制动，如无法施加停放制动时，司机应向车厂调度报告，在本车未采取其他防溜措施前，司机不得离开驾驶室，并由检修调度安排人员设置铁鞋防溜。因维修解编时，应分组做好防溜B、调车作业，应做到解钩前先做好防溜后再解钩；连挂时，挂妥后再撤除防溜C、撤除防溜后，铁鞋应及时放归原位，并做好登记D、我是路路通派来打酱油的
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调车作业摘车时，必须停妥，采取好防溜措施，方可摘开车钩；挂车时，没有连挂妥当，不得撤除防溜措施。
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人力制动机故障的车辆或车组不能按规定采取防溜措施时，（）。A、应与人力制动机作用良好的车辆连挂在一起，禁止单独停留B、通知车辆人员修复C、分组做好防溜措施D、单独停留
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调车作业摘车时，必须停妥，按规定（），方可摘开车钩。A、做好防护B、做好防溜C、止轮D、采取好防溜措施
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调车作业摘车时，必须停妥，按规定采取好防溜措施，方可摘开车钩；挂车时，没有连挂妥当，不得撤除防溜措施。
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填空题要求对停留车辆采取防溜措施的坡道和手推调车的限制坡道，是指该段线路的（）。
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单选题若需就地停车避风的，司机做好列车防溜并（），并做好乘客广播服务工作。A关照明B分高断C降弓D休眠
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单选题调车作业摘车时，必须停妥，按规定（），方可摘开车钩。A做好防护B做好防溜C止轮D采取好防溜措施
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单选题地铁列车停放制动故障时，使用（）防溜。A铁鞋B停放制动C车挡D杂物
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单选题调车机车在驻在站以外的车站作业完毕，调车人员按（）要求采取好防溜措施并与车站有关人员对车辆防溜措施在《防溜交接簿》上办理交接签认手续后方可离去。A《技规》B《行规》C《站细》D车站值班员的口头通知
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单选题在站停留车辆，因装卸车对货位等情况，不能连挂在一起时，应（）。A分别装卸B在两端最外方设置防溜C分组做好防溜措施D派人看护
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单选题推地铁列车工作完成后，按要求设置好（），做好防溜措施。A铁鞋B车挡C电制动D电阻制动
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判断题调车作业摘车时，必须停妥，按规定采取好防溜措施，方可摘开车钩；挂车时，没有连挂妥当，不得撤除防溜措施。A对B错
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多选题岔线、段管线停留车辆的防溜原则上按中间站的要求执行，与车站（）衔接且衔接端未设隔开设备或防溜脱轨器的岔线停留车辆时，除按规定采取防溜措施外，还应在衔接端设置防溜枕木。A正线B安全线C避难线D到发线
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