船舶在配载中计算货物占用舱容时，应用（ ）。 A．实际积载因数 B．理论积载因数 C．亏舱率 D．货物所占体积
船舶在配载中计算货物占用舱容时，应用（ ）。
A．实际积载因数
B．理论积载因数
C．亏舱率
D．货物所占体积
A．实际积载因数
B．理论积载因数
C．亏舱率
D．货物所占体积
参考解析
解析：货物积载因数是反映货物轻重的重要性能指标，即货物的体积与重量之比，表示某种货物每一吨重量所具有的体积。船舶在配载中计算货物占用舱容时，往往应用实际积载因数。如果货主提供的是理论积载因数时，应再加上亏舱率。
相关考题：
配载结束后，船舶的排水量Δ=23100t，初稳性高度GM=1.05m，货物配载时，拟将底舱一票货物(P=320t,Zp1=3.7m)移至二层舱（Z=10.2m），货物移动后，船舶的初稳性高度为______m。A.0.96B.1.04C.1.00D.0.91
以下说法正确的是（）。 （1）在进行配载时，必须有通过载平资格培训的人员在场指导监督 （2）在进行配载时，计算所用的数据必须与实际情况相符 （3）在进行配载时，货物不能超过货舱尺寸限制 （4）在进行配载时，货物不能超过地板线性载荷限制 （5）在进行配载时，货物不能超过货舱舱段结构强度限制A、1、2、3、4、5B、1、2、3、5C、1、2
空载排水量的定义为：（）A、系指无货物和旅客及其行李时船舶的排水量；B、系指无货物和旅客及其行李，在舱柜内无压载水时船舶的排水量；C、系指无货物，在舱柜内无燃油、压载水、淡水、锅炉给水，无易耗物料，且无旅客及其行李时船舶的排水量；D、系指无货物，在舱柜内无燃油、压载水、淡水、锅炉给水，无易耗物料，且无旅客、船员及其行李时船舶的排水量。
对装载进口货物的船舶，如压载水舱测量管内结冰，采取措施如下（）A、将实测数字视为水深度B、按船方记录计算C、放弃测算D、首次水尺计重时，一般可准确测量双层底舱内的压载水，上边舱内一般无水，可根据装货港末次水尺计重时压载水数据及船方的航海日记压载水测量记录核查，同时要求船方将上边舱人孔逐舱打开予以检视，如发现舱内有大型冰块，可以实际测量其尺寸予以计算；货物卸载完毕末次水尺计重时，将压载水全部压满，按照压载水舱容表满舱容积计算压载水
单选题当（）不符合航行安全的要求时，船长应责成大副调整油水配置，必要时调整货物配积载计划。 Ⅰ．船舶稳性； Ⅱ．船舶强度； Ⅲ．船舶吃水差； Ⅳ．舱容利用率。AⅠ～ⅣBⅠ，Ⅲ，ⅣCⅠ～ⅢDⅡ～Ⅳ
单选题为平衡舱时，杂货船积载时应该（）。A各货舱应做到轻重货物合理搭配B应按舱容比例分配各舱所装货物重量C将小软包装货物置于首尾舱，大硬包装货物置于中部货舱D将装卸效率高的货物多配于重点舱，效率低的货物多配于非重点舱
单选题固体散货船配载时，可使用下述（）等方法合理分配各舱室的货物重量； ①按照舱容比分配各舱货重； ②根据货物的理化特性分配各舱货重； ③利用装载议计算确定各舱合理的货重； ④根据船舶资料中的建议值分配A①②③④B①③④C①②④D①②③