下列____是固体散货船在运输过程中造成船体结构损坏的原因。①各舱货物重量分配不合理②航行中船舶振动③船舶压载不当A.除③B.除①C.除②D.①~③
在配载时，按舱容比例分配货物重量的主要目的是保证船舶：A.满舱满载B.有适度的稳性C.总纵强度不受损伤D.保证船舶局部强度不受损伤
以下哪个是保证船舶局部强度不受损伤的措施：A.重货在装载时限制其落底速度B.均匀装卸各舱货物，合理安排装卸顺序C.油水合理分布和使用D.按照舱容比分配货物的质量
固体散货向全船各舱合理分配货物的重量是为了_________。A.增加载货量B.缩短装卸货作业时间C.避免产生过大的应力D.以上都是
当船舶装载部分易流态化货物时，应（）。A、按舱容比分配各舱货重B、各舱均匀装载C、尽量集中配装D、视具体情况而定
普通货船装运矿石时，航次货载在纵向分配应做到（）。A、隔舱分配B、各舱平均分配C、按舱容比例分配D、尽量集中在中部
油船的配载一般先按（）进行吨位分配。A、稳定性B、吃水差C、各舱容与总舱容之比例数D、油船装载强度
（）是合理分配油船各舱载重量。A、油品配载B、安全运输C、计划装卸D、油船的配载
单选题造成船舶结构上的损坏是由于（）。A各舱货物重量分配不合理和船舶压载不当B航行中船舶振动和摇摆C散货的化学反应D平舱不当
单选题下列（）是固体散货船在运输过程中造成船体结构损坏的原因。A各舱货物重量分配不合理B航行中船舶振动C船舶压载不当DA和C
单选题充分利用船舶净载重量和舱容的方法是（）。A品质相同的货物同装一舱B种类相同的货物同装一舱C轻重货物在各舱合理搭配D积载因数相近的货物同配一舱
单选题下列（）是保证船舶纵向强度不受损伤的措施。A按舱容比例分配货重B装卸时各舱应均衡作业C中途港货较多时，将其分别装于几个货舱内D以上都是
单选题船舶均匀装载是指（）。A按舱容比例分配货舱装载量B各舱分配相同货物重量C按舱容大小反比例分配货物装载量D重货配在中区，轻货配在首尾
单选题散装谷物船舶确定各舱装货量时，应（）。A按各舱舱容比分配B各舱尽量装满C若舱容富裕，留少数部分装载舱DB和C
单选题油船在预定各舱装货量时，（）。A按各舱舱容比分配B除留出膨胀余量外各舱尽量装满C若舱容富余，留出部分空舱DB和C
单选题固体散货船向全船各舱合理分配货物的重量主要是为了（）。A增加载货量B缩短装卸货作业时间C保证船舶具有适宜的稳性D避免产生过大的应力
单选题为平衡舱时，杂货船积载时应该（）。A各货舱应做到轻重货物合理搭配B应按舱容比例分配各舱所装货物重量C将小软包装货物置于首尾舱，大硬包装货物置于中部货舱D将装卸效率高的货物多配于重点舱，效率低的货物多配于非重点舱
单选题普通货船装运矿石时，航次货载在纵向上的分配应做到（）。A隔舱分配B各舱平均分配C按舱容比例分配D尽量集中在中部
单选题普通货船装运矿石时，航次货载在纵向分配上应做到（）。A隔舱分配B各舱平均分配C按舱容比例分配D尽量集中在中部
单选题当货物的积载因数大于船舶的舱容系数时，该货物为（）。A重货B轻货C中等货D危险货物
单选题当船舶装载部分易流态化货物时，应（）。A按舱容比分配各舱货重B各舱均匀装载C尽量集中配装D视具体情况而定
单选题以下哪个不是保证船舶局部强度的措施？（）A适当减小旧船的许用负荷量B舱内货重分布尽量均匀C重大件合理配装和衬垫D按照舱容比分配货物的质量
单选题下列（）不是保证船舶局部强度不受损伤的措施。A货物在舱内应均匀分布B装载重大件货物时应加适当衬垫C按舱容比分配各舱货物重量D按船舶的腐蚀程度确定甲板允许负荷
单选题以下（）不是为避免船舶产生初始横倾角的措施。A使货物重量横向对称分布B左右油水舱均衡使用C合理分配各舱货物重量D压载舱横向对称压水
单选题对于满载不满舱的散装谷物船舶，在确定各舱装货量时下列（）是错误的。A按各舱舱容比分配B各舱尽量装满C若舱容富裕，留少数部分装载舱DB和C
单选题油轮在配载时用来保证适宜吃水差的经验方法有（）。 ①按照舱容比分配各舱货重； ②各留出首尾一个货舱不装满，用来调整吃水差； ③安排不同密度的油种在前后货舱； ④打排压载水A①②③④B②③④C②③D①④
单选题用普通货船整船装运矿石时，应注意船舶的强度和稳性。为减轻船体受力，应减载夏季满载装货重量的20%左右，且各舱应（）货重。A隔舱分配B各舱平均分配C按舱容比例分配D尽量集中在中部