在配载时，按舱容比例分配货物重量的主要目的是保证船舶：A.满舱满载B.有适度的稳性C.总纵强度不受损伤D.保证船舶局部强度不受损伤

在配载时，按舱容比例分配货物重量的主要目的是保证船舶：

A.满舱满载

B.有适度的稳性

C.总纵强度不受损伤

D.保证船舶局部强度不受损伤

相关考题：

船舶在配载中计算货物占用舱容时，应用_______。A.实际积载因数B.理论积载因数C.亏舱率D.货物所占体积
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当船舶舱容系数大于货物的平均积载因数时的装载称为：A.满舱满载B.满舱不满载C.不满舱不满载D.满载不满舱
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为保证船体纵强度不受损伤，各舱装载货物重量应尽量与相应的舱容成正比例。在实际装载时，其增减幅度不超过该舱装载质量的：A.5%B.8%C.10%D.12%
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在编制配积载计划时，一艘满舱满载的船舶发现稳性不足时，可通过_________来调整。A.加装甲板货B.打压载水C.横向轻重货等体积对调D.垂向轻重货物互换
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船舶在配载中计算货物占用舱容时，应用（　　）。A.实际积载因数B.理论积载因数C.亏舱率D.货物所占体积
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保证船舶总纵强度不受损伤的经验配货方法是 。A．按舱容比分配货物重量B．各舱均匀分配货物重量C．按舱容大小反比例分配货物重量D．重货配在中区，轻货配在首尾
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20、在配载时，按舱容比例分配货物重量的主要目的是保证船舶（）。A．满舱满载B．适度的稳性C．总纵强度D．局部强度
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海上货物运输中，当货物的平均积载因数大于船舶的舱容系数时，船舶将 。A．满舱满载B．满舱不满载C．既不满舱也不满载D．满载不满舱
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50、对于满舱不满载的散装谷物船舶，可通过加部分压载水的方法来调整总纵强度
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