沥青混合料夏季产生的车辙主要是指由于高温时抗拉强度不足或塑性变形过大而产生的推挤等现象。()
沥青混合料夏季产生的车辙主要是指由于高温时抗拉强度不足或塑性变形过大而产生的推挤等现象。()
参考解析
解析：由于高温时抗剪强度不足或塑性变形过大而产生的推挤等现象。
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某沥青混合料车辙试验结果如下表所示，请回答以下问题。(5)关于沥青混合料车辙试验结果，下列说法正确的有()。A.沥青混合料试件每产生1mm车辙变形的试验轮行走次数即动稳定度B.动稳定度的英文简写为MSC.动稳定度值越大，表示沥青混合料高温稳定性越好D.动稳定度值大于5000次时，记作：>5000次
路面壅包、搓板原因分析不包括（）.A、沥青混合料级配欠合理、骨料多、嵌挤能力低，高温稳定性差B、面层和基层局部结合不好，在气温较高时，经行车作用，产生顺行车方向或向弯道外侧推挤C、表面处治用层铺法施工，洒油不匀，沥青用量过大或拌合法施工时，摊铺时细料集中，局部油量偏大D、基层水稳性不好、压实不足、强度不均匀，使路面发生变形产生波浪
填空题沥青混合料高温稳定性是指沥青混合料夏季高温通常为（）条件下，经过车辆荷载长期重复作用下，不产生车辙和波浪等病害的能力。