关于铸铁正确的是()。 A抗剪能力比抗拉能力差;B压缩强度比拉伸强度高。C抗剪能力比抗压能力高
沥青道面在夏季高温季节可能会发软、泛油，出现轮辙和壅包；冬季低温时，又可能出现脆裂，这是由于（ ）不足造成的道面损坏。A．强度B．刚度C．耐久性D．气候稳定性
沥青混合料夏季产生的车辙主要是指由于高温时抗拉强度不足或塑性变形过大而产生的推挤等现象。()
当低温()不足时，沥青混合料就会出现裂缝。 A.抗剪强度B.抗拉强度C.抗压强度D.抗弯强度
回答有关摆式仪试验的测试问题。(2)用摆式仪测定沥青路面的抗滑性能时，要进行温度修正的原因是()。 A.低温时测得摆值偏小B.低温时沥青混合料强度降低C.高温时沥青混合料强度降低D.高温时测得摆值偏小
沥青混合料在低温时由于（ ）原因产生裂缝现象。A.抗拉强度不足B.抗剪强度不足C.抗压强度不足D.变形能力较差
低温脆性主要取决于沥青的组分，当树脂含量较多、树脂成分的低温柔性较好时，其抗低温能力就较强；当沥青中含有较多石蜡时，其抗低温能力就较差。
采用（ ）沥青，虽然配置的混合料在低温时具有较好的变形能力，但在夏季高温时，往往由于稳定性不足而使路面产生推挤现象。 A.黏度较低B.黏度较高C.改性沥青D.石油沥青
确定沥青当量软化点和当量脆点，可用于评价道路石油沥青的温度感应性，预估沥青的高温抗车辙能力及低温抗裂能力
强度是金属材料在静载荷作用下，抵抗变形和破化的能力。分为（）、抗弯强度，用符号бb表示。A、抗拉B、抗压C、抗剪D、抗扭
用于评定沥青混合料强度与稳定性的参数是高温稳定性、低温抗裂性、（）、抗滑性等。
温度降低时，沥青路面的（）。A、强度增大，刚度降低，抗变形能力降低。B、强度、刚度、抗变形能力均增大。C、强度增大，刚度降低，变形能力增大。D、强度、刚度增大，变形能力降低。
为什么重视沥青路面的高温稳定性和低温抗裂性能？如何改善不足的方面？
沥青混合料夏季产生车辙主要是由于高温时抗拉强度不足或塑性变形过大而产生的推挤等现象。
沥青混合料在低温时由于（）原因产生裂缝现象。A、抗拉强度不足B、抗剪强度不足C、抗压强度不足D、变形能力较差
沥青混合料在夏季高温条件下，经车辆荷载反复作用后不产生车辙和波浪等病害的性能，称为（）性能。A、高温稳定性B、低温抗裂性C、高温抗裂性D、耐久性
延度是测定沥青（）的能力。A、粘滞性B、抗稳定C、塑性变形D、抗低温
沥青混合料的马歇尔模数，可以间接表示沥青混合料的（）。A、劲度B、抗车辙能力C、水稳性D、高温稳定与低温抗裂能力
单选题软化点表征的是沥青材料的（）。A高温稳定性B低温抗裂性C施工和易性D抵抗塑性变形的能力
单选题采用马歇尔稳定度试验测定沥青混合料的高温稳定性时，以三个指标来评价沥青混合料在高温时的抗变形能力，它们是流值，（ ）和马歇尔模数。A稳定度B屈服强度C抗压强度D抗拉强度
单选题延度是测定沥青（）的能力。A粘滞性B抗稳定C塑性变形D抗低温
单选题沥青混合料的马歇尔稳定度试验是将沥青混合料制成标准试件，在稳定度仪上测定其（ ），以这两项指标来表征其高温时的抗变形能力。A强度和流值B稳定度和软化点C稳定度和流值D强度和软化点
单选题沥青混合料路面在低温时产生破坏，主要是由于（ ）。A抗拉强度不足或变形能力太差B抗剪强度不足C抗压强度不足D抗弯强度不足
单选题温度降低时，沥青路面的（）。A强度增大，刚度降低，抗变形能力降低。B强度、刚度、抗变形能力均增大。C强度增大，刚度降低，变形能力增大。D强度、刚度增大，变形能力降低。
判断题夏季高温时的抗剪强度不足和冬季低温时的抗变形能力过差，是引起沥青混合料铺筑的路面产生破坏的重要原因。（ ）A对B错
单选题沥青混合料路面在低温时产生破坏，主要是由于（ ）。[2014年真题]A抗拉强度不足或变形能力较差B抗剪强度不足C抗压强度不足D抗弯强度不足
单选题关于铸铁正确的是（）A抗剪能力比抗拉能力差B压缩强度比拉伸强度高C抗剪能力比抗压能力高