沥青混合料夏季产生的车辙主要是指由于高温时抗拉强度不足或塑性变形过大而产生的推挤等现象。()
某沥青混合料车辙试验结果如下表所示，请回答以下问题。(5)关于沥青混合料车辙试验结果，下列说法正确的有()。A.沥青混合料试件每产生1mm车辙变形的试验轮行走次数即动稳定度B.动稳定度的英文简写为MSC.动稳定度值越大，表示沥青混合料高温稳定性越好D.动稳定度值大于5000次时，记作：>5000次
车辙是沥青混合料高温稳定性不足引起的典型路面病害。（ ）
沥青混合料高温稳定性不足可能引起的病害不包括()。 A.车辙B.推移C.泛油D.松散
车辙试验主要是用来评价沥青混合料的（）A.高温稳定性B.低温抗裂性C.耐久性D.抗滑性
沥青混合料在低温时由于（ ）原因产生裂缝现象。A.抗拉强度不足B.抗剪强度不足C.抗压强度不足D.变形能力较差
沥青混合料因高温稳定性不足而出现车辙、拥包等病害，是温度、荷载和时间综合利用的结果。()
车辙试验主要是用来评价沥青混合料的（ ）。A.高温稳定性B.低温抗裂性C.水稳定性D.抗滑性
采用（ ）沥青，虽然配置的混合料在低温时具有较好的变形能力，但在夏季高温时，往往由于稳定性不足而使路面产生推挤现象。 A.黏度较低B.黏度较高C.改性沥青D.石油沥青
评价沥青混合料高温稳定性通常采用的方法有马歇尔试验和车辙试验。
沥青混合料在低温时由于（）原因产生裂缝现象。A、抗拉强度不足B、抗剪强度不足C、抗压强度不足D、变形能力较差
沥青混合料高温稳定性是指沥青混合料夏季高温通常为（）条件下，经过车辆荷载长期重复作用下，不产生车辙和波浪等病害的能力。
沥青混合料车辙试验目的是测定沥青混合料的（）能力，供沥青混合料配合比设计的高温稳定性检验使用。
车辙试验主要是用来评价沥青混合料（）的验证性指标。A、高温稳定性B、低温抗裂性C、耐久性D、抗滑性
夏季高温时的抗剪强度不足和冬季低温时的抗变形能力过差，是引起沥青混合料铺筑的路面产生破坏的重要原因。（ ）
沥青混合料在夏季高温条件下，经车辆荷载反复作用后不产生车辙和波浪等病害的性能，称为（）性能。A、高温稳定性B、低温抗裂性C、高温抗裂性D、耐久性
沥青混合料的马歇尔模数，可以间接表示沥青混合料的（）。A、劲度B、抗车辙能力C、水稳性D、高温稳定与低温抗裂能力
车辙试验能够更加准确地反映沥青混合料的高温稳定性和耐久性。
车辙试验主要是用来评价沥青混合料的（）。A、高温稳定性B、低温抗裂性C、耐久性D、抗滑性
单选题沥青混合料在夏季高温条件下，经车辆荷载反复作用后不产生车辙和波浪等病害的性能，称为（）性能。A高温稳定性B低温抗裂性C高温抗裂性D耐久性
单选题沥青混合料路面在低温时产生破坏，主要是由于（ ）。A抗拉强度不足或变形能力太差B抗剪强度不足C抗压强度不足D抗弯强度不足
判断题夏季高温时的抗剪强度不足和冬季低温时的抗变形能力过差，是引起沥青混合料铺筑的路面产生破坏的重要原因。（ ）A对B错
单选题车辙试验主要是用来评价沥青混合料（）的验证性指标。A耐久性B低温抗裂性C高温稳定性D抗滑性
单选题沥青混合料路面在低温时产生破坏，主要是由于（ ）。[2014年真题]A抗拉强度不足或变形能力较差B抗剪强度不足C抗压强度不足D抗弯强度不足
填空题沥青混合料车辙试验目的是测定沥青混合料的（）能力，供沥青混合料配合比设计的高温稳定性检验使用。
填空题沥青混合料高温稳定性是指沥青混合料夏季高温通常为（）条件下，经过车辆荷载长期重复作用下，不产生车辙和波浪等病害的能力。