在水泥混凝土配合比设计中,混凝土性能是非常重要的内容。根据配合比设计过程和设计要求完成下面题目。15)养护28d的一组水泥混凝生抗拆强度试验用标准小梁,采用标准方法试验时,测得的最大抗弯拉荷载分别是30.20kN%36.55kN、37.75kN,则该试验结果为( )A.4.64MPA.B.4.87MPA.C.4.95MPA.D.作废

在水泥混凝土配合比设计中,混凝土性能是非常重要的内容。根据配合比设计过程和设计要求完成下面题目。15)养护28d的一组水泥混凝生抗拆强度试验用标准小梁,采用标准方法试验时,测得的最大抗弯拉荷载分别是30.20kN%36.55kN、37.75kN,则该试验结果为( )

A.4.64MPA.B.4.87MPA.C.4.95MPA.D.作废

参考解析

解析:P312页:倒数第9行,36.55X(1-15%)=31.07,所以取中值36.55x0.45/0.15/0.15/0.15=4.87MPa。

相关考题:

为进行水泥混凝土和易性与力学性质的技术性能评价,开展相关试验工作,请回答以下问题。5).三根水泥混凝土杭弯强度试验标准小梁,测得最大弯拉荷载为31.10kN、37.40kN、40.30kN,该组试验的结果为( )(2018助理真题)A.4.84MPaB.4.99MPaC.5.18MPaD.作废

为进行水泥混凝土和易性与力学性质的技术性能评价,开展相关试验工作,请回答以下问题。5).三根水泥混凝土杭弯强度试验标准小梁,测得最大抗弯拉荷载为31.lOkN、37.40kN、40.30kN,该组试验的结果为() A.4.84MPA.B.4.99MPA.C.5.18MPA.D.作废

某一级公路采用了水泥混凝土路面结构,路面设计强度为5.0MPa,请回答以下问题:(4)关于水泥混凝土抗弯拉强度试验,正确的说法是()。A.抗压强度是水泥混凝土路面的主要强度指标,抗弯拉强度与抗压强度呈正比例线性关系B.水泥混凝土抗弯拉度试验的标准试件为150mm×150mm×550mm,且要求试件长向中部1/3区段内表面不得有直径超过5mm、深度超过2mm的孔洞C.该水泥混凝土抗弯拉强度试验的加载速率应控制在0.05-0.08MPA./sD.低于C.60的混凝土,允许采用100mm×100mm×400mm的非标准试件,按三分点加荷方法,测得结果应按0.85进行折算

一组标准水混凝土抗弯拉强度试验用小梁,采用标准方法测得的最大抗弯拉荷载分别是31.20kN、35.55kN、36.75kN,则该试验结果为( )。A.4.60MPA.B.4.82MPA.C.4.74MPA.D.作废

三根水泥混凝土抗弯强度试验标准小梁,测得最大抗弯拉荷载为31.10kN、37.40kN、40.30kN,该组试验的结果为( )。A.4.84MPaB.4.99MPaC.5.18MPaD.作废

路面水泥混凝土配合比设计以()为指标。A.抗压强度B.抗弯拉强度C.抗弯强度D.抗劈拉强度

水泥混凝土路面的设计标准采用28d龄期的水泥混凝土抗弯拉强度。

在水泥混凝土配合比设计中,混凝土性能是非常重要的内容。根据配合比设计过程和设计要求完成下面题目。13)为提高水泥泥凝土的强度,可以采取的措施有( )。A.选用高强度水泥B.提高浆集比C.提高粗集料的最大粒径D.降低水灰比

在水泥混凝土配合比设计中,混凝土性能是非常重要的内容。根据配合比设计过程和设计要求完成下面题目。13)为提高水泥泥凝土的强度,可以采取的措施有()。A选用高强度水泥B提高浆集比C提高粗集料的最大粒径D降低水灰比

在水泥混凝土配合比设计中,混凝土性能是非常重要的内容。根据配合比设计过程和设计要求完成下面题目。14)水泥混凝土抗弯拉强度试验的标准试样A.100mm×100mm×100mmB.150mm×150mm×550mmC.150mm×150mm×150mmD.350mm×350mm×550mm

某公路工程开展普通混凝配合比设计工作,设计抗压强度等级为C30,请根据规范要求以及试验数据回答下面问题。1、混凝土配合比设计应满足下面哪些要求( )。A.混凝土配制强度B.拌合物性能C.经济性能D.耐久性能的设计

在水泥混凝土配合比设计中,混凝土性能是非常重要的内容。根据配合比设计过程和设计要求完成下面题目。11)公路面层水泥混凝土的配合出比设计应满足( )要求。A.弯拉强度B.耐久性C.工作性D.经济性

在水泥混凝土配合比设计中,混凝土性能是非常重要的内容。根据配合比设计过程和设计要求完成下面题目。12)水泥混凝土配合比设计应包括( )阶段。A.目标配合比设计B.施工配合比设计C.计算配合比设计D.理论配合比设计

水泥混凝土路面施工前,应按( )强度作混凝土配合比设计。A.标准试件的抗压 B.标准试件的抗剪C.直角棱柱体小梁的抗压 D.直角棱柱体小梁的弯拉

水泥混凝土路面施工前,应按()强度作混凝土配合比设计。A、 标准试件的抗压B、 标准试件的抗剪C、 直角棱柱体小梁的抗压D、 直角棱柱体小梁的弯拉

水泥混凝土路面施工时,按路面使用混凝土的()强度作配合比设计。A、抗压B、弯拉C、抗剪D、抗拉

普通水泥混凝土配合比设计方法,以()作为设计指标。A、抗压强度B、抗弯拉强度C、抗剪强度D、以上都不对

水泥混凝土配合比设计步骤分为: ①初步配合比设计阶段:该阶段是针对设计要求,根据原材料具有的性能,采用经验的方法提出初步配合比; ②基准配合比阶段:该阶段通过实际拌和实际测定的方法,提出满足工作性要求的配合比; ③试验室配合比设计阶段:该阶段采用增加或减少用水量,通过改变混凝土水灰比的方法,确定满足强度要求的配合比; ④工地配合比设计阶段:该阶段根据现场砂、石含水率,调整施工过程中所有材料的用量,提出工地实际所需的配合比。 上述叙述中完全正确的内容是()A、①、②B、③、④C、①、④D、②、③

关于路用水泥混凝土配比设计,试回答下列问题。路面用水泥混凝土配合比设计采用()强度。A、7d弯拉B、7d无侧限抗压C、28d抗压D、28d弯拉

一组三根标准水泥混凝土抗弯拉强度试验用小梁,采用标准方法测得的最大抗弯拉荷载分别是31.20kN、35.55kN、36.75kN,则该试验结果为()A、4.60MPaB、4.82MPaC、4.74MPaD、作废

进行抗渗混凝土配合比设计时,尚应增加抗渗性能试验并应符合下列规定()A、试配要求的抗渗水压值即为设计值B、试配时,宜采用水灰比最大的配合比作抗渗试验C、试配时,宜采用基准配合比作抗渗试验D、试配要求的抗渗水压值应比设计值提高0.1MPa

防水混凝土的抗压强度和抗渗压力必须符合设计要求,检验方法为检查()A、施工配合比B、施工质量记录C、混凝土抗压试验报告D、混凝土抗拉试验报告E、混凝土抗渗试验报告

承包商应将计划用于铺筑水泥混凝土路面的各种材料,至少在用于工程之前28d,通过试验进行配合比设计,其内容包括()、水泥用量试验和质量控制试验等。A、材料标准试验B、混凝土抗弯拉强度试验C、集料级配设计D、水灰比设计E、坍落度试验

路面水泥混凝土配合比设计以()为指标。A、抗压强度B、抗弯拉强度C、抗弯强度

单选题一组三根标准水泥混凝土抗弯拉强度试验用小梁,采用标准方法测得的最大抗弯拉荷载分别是31.20kN、35.55kN、36.75kN,则该试验结果为()A4.60MPaB4.82MPaC4.74MPaD作废

单选题路面水泥混凝土配合比设计以()为指标。A抗压强度B抗弯拉强度C抗弯强度

多选题承包商应将计划用于铺筑水泥混凝土路面的各种材料,至少在用于工程之前28d,通过试验进行配合比设计,其内容包括()、水泥用量试验和质量控制试验等。A材料标准试验B混凝土抗弯拉强度试验C集料级配设计D水灰比设计E坍落度试验