低压缸组合安装中，低压内缸的通流间隙调整工作应在()进行。A、低压内缸就位找正后B、隔板调整前C、低压转子吊入汽缸前D、低压转子在汽缸内定位后

低压缸组合安装中，低压内缸的通流间隙调整工作应在()进行。

A、低压内缸就位找正后
B、隔板调整前
C、低压转子吊入汽缸前
D、低压转子在汽缸内定位后

参考解析

解析：2018新教材P70：3) 低压内缸组合包括：当低压内缸就位找正、隔板调整完成后，低压转子吊入汽缸中并定位后，再进行通流间隙调整。

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低压内缸组合安装正确的过程是（）。A.低压内缸就位找正，隔板调整，转子吊入汽缸并定位，通流间隙调整B.隔板调整，低压内缸就位找正，转子吊入汽缸并定位，通流间隙调整C.低压内缸就位找正，转子吊入汽缸并定位，隔板调整，通流间隙调整D.低压内缸就位找正，隔板调整，通流间隙调整，转子吊入汽缸并定位
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凝汽器内部管束在()进行穿管和连接。A、低压加热器安装前B、凝汽器壳体管板安装前C、低压缸就位前D、低压缸就位后
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当低压内缸就位找正、（　）完成后，低压转子吊入汽缸中并定位后，再进行通流间隙调整。A.调整水平、标高B.试组合C.检查垂直结合面D.隔板调整
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汽轮机凝汽器内部管束进行穿管和连接的时间点是（ ）。A.低压加热器安装前B.凝汽器壳体管板安装前C.低压缸就位前D.低压缸就位后
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低压外上缸组合不包括（ ）。A.试组合 B.水平、 垂直结合面间隙检查C.通流间隙调整 D.正式组合
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厂里汽轮机通流级数为：高压缸（）级，中压缸（）级，低压缸（）级。
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塘电600MW机组的汽轮机高、中压汽缸采用（）结构，通流部分（）布置，均为（）缸结构；两个低压缸为了减少温度梯度设计成（），低压汽缸盖上装有（）大气阀；汽缸下部设有（）非调整抽汽。
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以低压外缸前、后轴承座内侧挡油环洼窝为基准，复核低压内缸与低压外缸同轴度。（）
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低压外缸的位置是（）和（）找中的基础，所以低压外缸的安装就位在整个机组安装中非常重要。
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低压缸排汽温度＞（）℃联开低压缸喷水，＜（）℃联关低压缸喷水，＞（）℃跳机。
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350MW汽轮机通流部分高压缸（）级，中压缸有（），低压缸有（）。
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汽轮机组整个通流部分共（）级叶片，其中高压缸（）级，中压缸（）级，低压缸（）级。
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高压内缸相对于高压外缸的死点在高压进汽中心线前（）mm处，低压内缸相对于低压外缸的死点设在（）处。高低压内缸分别由死点向前后两个方向膨胀和收缩。
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当低压内缸就位找正、（）完成后，低压转子吊入汽缸中并定位后，再进行通流间隙调整。A、调整水平、标高B、试组合C、检查垂直结合面D、隔板调整
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横销通常安装在汽缸的（）。A、高压缸部分B、中压缸部分C、低压缸部分D、低压缸排气室部位
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降低鼓风作用对低压转子胀差的影响，错误的操作是（）。A、开启低压缸喷水；B、提高汽轮机转速；C、提高蒸汽的通流量；D、提高凝结水供低压缸喷水的压力。
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锈蚀是汽轮机通流部分常见的一种损伤，且在汽轮机的（）缸部分最易于发生A、高压B、中压C、低压D、中低压
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多选题汽轮机的低压组合步骤可由（）顺序进行。A低压外下缸组合B低压外上缸组合C低压内上缸组合D低压内下缸组合E低压内缸组合
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