人为因素是造成安全和污染事故的主要原因。此题为判断题(对，错)。
船舶搁浅/触礁事故同碰撞事故一样也多数是人为因素造成的。此题为判断题(对，错)。
以下关于事故的论述,正确的是:() A.事故总是伴随火灾或爆炸B.事故是突然发生的、出乎人们意料的意外事件C.事故都是人为因素造成的D.事故都是物的因素造成的
据有关统计资料显示：（）%以上的事故是人为因素造成的，而70%以上的事故是驾驶员的原因造成的。A70B80C90
船舶碰撞事故95%以上是由（）造成。A、自然因素B、人为因素C、船舶不适航
通过对事故的统计分析，得出事故的发生有（）是人为因素所造成的。A、70%B、80%C、85%D、90%
航空运输事故的预防主要从以下（ ）方面控制。A、人为因素B、技术因素C、飞机因素D、环境因素E、机场安全管理
船舶安全和污染事故的发生（）％是人为因素造成的。A、70B、80C、90
国际海事界公认，80%以上的海上事故是由于人为因素造成的。（）
人为因素造成直接或间接的船舶安全和污染事故占事故总量（）。A、90%B、80%C、70%
人为因素造成直接或间接的船舶安全和污染事故占事故总量（）.A、90%B、80%C、70%D、60%
船舶碰撞事故是发生率很高的海事，但多数是人为因素造成的。
船舶搁浅、触礁事故同碰撞事故一样也多数是人为因素造成的。
国际海事界公认，“海上事故（）是人为因素造成的”。A、100%B、80%C、60%D、40%
据有关统计资料显示：（）%以上的事故是人为因素造成的，而70%以上的事故是驾驶员的原因造成的。A、70B、80C、90
人为因素造成爆破事故的主要原因是爆破作业人员（）、（）和（）。
通过对爆破事故的统计分析发现，造成爆破事故的主要原因是（）。A、人为因素B、爆破器材C、爆破技术
由于管理者的失职或失误造成违章指挥，强令冒险作业或者决定错误等造成事故，这类事故的形成是属于人为因素。
单选题据有关统计资料显示：（）%以上的事故是人为因素造成的，而70%以上的事故是驾驶员的原因造成的。A70B80C90
判断题由于管理者的失职或失误造成违章指挥，强令冒险作业或者决定错误等造成事故，这类事故的形成是属于人为因素。A对B错
多选题航空运输事故的预防主要从以下（ ）方面控制。A人为因素B技术因素C飞机因素D环境因素E机场安全管理
判断题人为事故是指由人为因素而造成的事故，原则上都能预防A对B错
判断题国际海事界公认，80%以上的海上事故是由于人为因素造成的。（）A对B错
判断题船舶搁浅、触礁事故同碰撞事故一样也多数是人为因素造成的。A对B错
填空题人为因素造成爆破事故的主要原因是爆破作业人员（）、（）和（）。