58、对于直线型重要交叉跨越塔，包括跨越 110kV 及以上线路、铁路和高速公路、一级公路、一、二级通航河流等，应采用双悬垂绝缘子串结构和双独立挂点。（ ）
58、对于直线型重要交叉跨越塔，包括跨越 110kV 及以上线路、铁路和高速公路、一级公路、一、二级通航河流等，应采用双悬垂绝缘子串结构和双独立挂点。（ ）
参考解析
解析：答案：错误 （改为 且采用双独立挂点）
相关考题：
10KV配电线路直线跨越杆的导线在()条件下,必须采用双固定。 A.铁路、高速公路、一、二级公路、电车道B.村庄、房屋C.通航河流D.一、二级弱电线路E.管道、索道F.10kV线路G.0.4kV线路
107、对于直线型重要交叉跨越塔，包括跨越（ ）等，应采用双悬垂绝缘子串结构，且宜采用双独立挂点；无法设置双挂点的窄横担杆塔可采用单挂点双联绝缘子串结构。A、110kV 及以上线路B、铁路C、高速公路D、一级公路E、一、二级通航河流
送电线路在运行中，由于雷电、污秽及老化等，时有绝缘子断串发生，因此规程对重要跨越要求悬垂绝缘子用双联串或两个单串，请指出双联串运用于以下（）跨越。A.220kV及以上线路； B.铁路；C.高速及一级公路； D.通航河流。
直线塔一侧断导线后，由于悬垂绝缘子串偏移，其邻档弧垂显著增大，将导致对重要跨越距离不够，因此规程规定对重要跨越应验算邻档断线时对被跨越物满足规定距离，请指出以下（）情况需验算。A.110kV及以上电力线； B.高速及一级公路；C.一级通信线； D.标准轨铁路。
10KV配电线路直线跨越杆的导线在（）条件下，必须采用双固定。A、铁路、高速公路、一、二级公路、电车道B、村庄、房屋C、通航河流D、一、二级弱电线路E、管道、索道F、10kV线路G、0.4kV线路
对于直线型重要交叉跨越塔，包括跨越110kV及以上线路、铁路和高速公路、一级公路、一、二级通航河流等，应采用（）结构，且宜采用（）。A、单挂点双联绝缘子串，单独立挂点；B、双悬垂绝缘子串，单独立挂点；C、单挂点双联绝缘子串，双独立挂点；D、双悬垂绝缘子串，双独立挂点。
依据《跨区输电线路重大反事故措施（试行）》，当输电线路跨越主干铁路、（）等重要跨越物时应采用独立耐张段，位于舞动区时，宜采用（）跨越方式，临近被跨越物的杆塔宜采用直线塔。A、公路B、高速公路C、直-直-直-耐D、耐-直-直-耐E、耐-直-直-直
对于直线型重要交叉跨越塔，包括跨越110千伏及以上线路、铁路、和高速公路、一级公路、一、二级通航河流等，应采用（）。A、双悬垂绝缘子串结构B、棒式合成绝缘子改成瓷质绝缘子C、单挂点双联绝缘子串结构D、双悬垂绝缘子串结构，且宜采用双独立挂点
单选题送电线路跨越通航河流、一级公路、高速公路、铁路等重要跨越时，导、地线（）有接头。A可以；B不可以；C不限制；D特殊情况下允许。