对于直线型重要交叉跨越塔,包括跨越(),应采用双悬垂绝缘子串结构。A、110kV及以上线路B、铁路C、高速公路D、一级公路E、一、二级通航河流

对于直线型重要交叉跨越塔,包括跨越(),应采用双悬垂绝缘子串结构。

  • A、110kV及以上线路
  • B、铁路
  • C、高速公路
  • D、一级公路
  • E、一、二级通航河流

相关考题:

更换110kV直线绝缘子工作,更换一般档距绝缘子串应大致估算绝缘子串的水平荷载选择相应的吊线工具,更换大跨越绝缘子串应进行精确计算。() 此题为判断题(对,错)。

58、对于直线型重要交叉跨越塔,包括跨越 110kV 及以上线路、铁路和高速公路、一级公路、一、二级通航河流等,应采用双悬垂绝缘子串结构和双独立挂点。( )

107、对于直线型重要交叉跨越塔,包括跨越( )等,应采用双悬垂绝缘子串结构,且宜采用双独立挂点;无法设置双挂点的窄横担杆塔可采用单挂点双联绝缘子串结构。A、110kV 及以上线路B、铁路C、高速公路D、一级公路E、一、二级通航河流

80、对于直线型重要交叉跨越塔,包括跨越 110kV 及以上线路、铁路和高速公路、一级公路、一、二级通航河流等,应采用双悬垂绝缘子串结构,且宜采用( )挂点。

当负荷特别大或重要的交叉跨越,常会使用双联或多联绝缘子并联的组串方式,这时还应校验其中一联断裂后绝缘子的安全系数应不小于()。A.1.5; B.1.75; C.2; D.2.25.

送电线路在运行中,由于雷电、污秽及老化等,时有绝缘子断串发生,因此规程对重要跨越要求悬垂绝缘子用双联串或两个单串,请指出双联串运用于以下()跨越。A.220kV及以上线路; B.铁路;C.高速及一级公路; D.通航河流。

直线塔一侧断导线后,由于悬垂绝缘子串偏移,其邻档弧垂显著增大,将导致对重要跨越距离不够,因此规程规定对重要跨越应验算邻档断线时对被跨越物满足规定距离,请指出以下()情况需验算。A.110kV及以上电力线; B.高速及一级公路;C.一级通信线; D.标准轨铁路。

某10kV架空电力线路采用铝绞线,在下列跨越高速公路和一、二级公路时,跨越档(交叉档)的导线接头、导线最小截面、绝缘子固定方式、至路面的最小垂直距离的描述中,哪组符合规定要求? ( )(A)跨越档不得有接头,导线最小截面35mm2,交叉档绝缘子双固定,至路面的最小垂直距离为7m(B)跨越档允许有一个接头,导线最小截面25mm2,交叉档绝缘子双固定,至路面的最小垂直距离为7m(C)跨越档不得有接头,导线最小截面35mm2,交叉档绝缘子固定方式不限,至路面的最小垂直距离为7m(D)跨越档不得有接头,导线最小截面25mm2,交叉档绝缘子双固定,至路面的最小垂直距离为6m

“V”形绝缘子串按()考虑。A、耐张串B、悬垂绝缘子单串C、悬垂绝缘子串双串D、“V”形串

危及线路停电作业安全,且不能采取相应安全措施的()、平行或同杆(塔)架设线应路停电。A、交叉B、跨越C、交叉跨越D、临近跨越

输电线路跨越()等时,悬垂绝缘子串宜采用双联串(对500kV及以上线路并宜采用双挂点)或两个单联串。A、220kV及以上线路B、铁路及高速公路C、一级等级公路D、一、二级通航河流及特殊管道

采用大刀卡具更换500kV悬垂双串绝缘子的作业方法,主要是针对横担侧为单挂点,导线侧采用二联板的500kV悬垂双串绝缘子的组装方式。

输电线路典型反措工作要求防止绝缘子掉串其具体内容是。()A、巡视中重点注意打桩划线、砖石堆放等情况B、核对运行线路杆塔坐标并在定位系统内进行补充修订,补充新建线路杆塔坐标C、要求交叉跨越采用双串绝缘子串挂线D、以上都不是

哪些情况下的重要跨越,应采用具有独立挂点的双悬垂绝缘子串结构()A、跨越铁路B、高等级公路、通航河道C、110千伏及以上电压等级线路D、人口密集地区

对重要跨越处,如铁路,高等级公路和高速公路、通航河流以及人口密集地区应采用独立挂点的双悬垂串绝缘子结构。

悬式绝缘子串的组装形式有()。A、单串悬垂B、双串悬垂C、多串悬垂D、V型悬垂E、U型悬垂

重要跨越或人口密集地区未悬挂双串绝缘子串()。A、重大B、紧急C、一般D、长远

张力放线时,通信联系必须畅通,重要的交叉跨越、转角塔的塔位应设专人监护。

为什么有些跨越处的杆塔要使用双串绝缘子?

线路跨越等级公路、铁路等重要交叉跨越的杆塔应采用双联绝缘子串。

对于直线型重要交叉跨越塔,包括跨越110kV及以上线路、铁路和高速公路、一级公路、一、二级通航河流等,应采用()结构,且宜采用()。A、单挂点双联绝缘子串,单独立挂点;B、双悬垂绝缘子串,单独立挂点;C、单挂点双联绝缘子串,双独立挂点;D、双悬垂绝缘子串,双独立挂点。

对于直线型重要交叉跨越塔,应采用双悬垂绝缘子串结构,且宜采用()挂点。

对重要跨越处,如()、高等级公路和高速公路、通航河流以及人口密集地区的线路应采用独立挂点的双悬垂串绝缘子结构。

输电线路典型反措工作要求防止倒杆塔其具体内容是。()A、检查拉线松弛程度,在雷雨台风季节前进行全面检查和调整B、及时更换自爆玻璃绝缘子C、要的交叉跨越采用双串绝缘子串挂线D、以上都不是

依据《跨区输电线路重大反事故措施(试行)》,在()级及以上舞动区,耐张塔、紧邻耐张塔的直线塔,重要交叉跨越段塔,应全塔采用双帽防松螺栓。A、一B、二C、三D、四

依据《跨区输电线路重大反事故措施(试行)》,当输电线路跨越主干铁路、()等重要跨越物时应采用独立耐张段,位于舞动区时,宜采用()跨越方式,临近被跨越物的杆塔宜采用直线塔。A、公路B、高速公路C、直-直-直-耐D、耐-直-直-耐E、耐-直-直-直

对于直线型重要交叉跨越塔,包括跨越110千伏及以上线路、铁路、和高速公路、一级公路、一、二级通航河流等,应采用()。A、双悬垂绝缘子串结构B、棒式合成绝缘子改成瓷质绝缘子C、单挂点双联绝缘子串结构D、双悬垂绝缘子串结构,且宜采用双独立挂点