地下潜水位的上升,不影响毛细水的上升,故不会导致冻胀、翻浆现象发生,在路基设计中可不考虑。() 此题为判断题(对，错)。
季节性冰冻地区并不是所有的道路都会产生冻胀与翻浆,(),水分都不容易积聚,不易发生冻胀与翻浆。 A、渗透性较高的砂类土B、渗透性很低的黏质土C、粉质土D、极细砂E、多年冻土
季节性冰冻地区并不是所有的道路都会产生冻胀与翻浆，（ ），水分都不容易积聚，不易发生冻胀与翻浆。A.渗透性较高的砂类土B.渗透性很低的黏质土C.粉质土D.极细砂E.多年冻土
冰冻地区路基顶部水分集中与（ ）是路基冻胀翻浆的原因。A.沉陷变形B.湿陷变形C.冻融变化D.失稳变形
路基常见的基床病害分为（）。A、翻浆冒泥B、沉陷C、挤出D、冻胀
滑坡、潜蚀、冻胀、翻浆等不良地质现象其共同的影响因素是（）。A、风B、水C、温度D、湿度
滑坡、潜蚀、冻胀、翻浆等不良地质现象共同的影响因素是（ ）。A、风B、水C、温度D、湿度
在季节性冰冻地区易产生湿度积聚，造成冻胀翻浆，水饱和时有振动液化题是最差的一种筑路材料。（）A、砂性土B、黏性土C、粉性土D、重黏土
冬季养护作业的重点是（）。A、处理冻胀B、处理翻浆C、除雪防滑D、疏通排水设施
因（）土毛细水上升高度大，易造成冻胀和翻浆，是最差的路基材料，通常情况下，不能用于路基填料。A、砂B、砂性C、粉性D、粘性
造成土基冻胀与翻浆的条件有（）。A、土质B、水文C、气候D、行车和养护
（）是造成路面冻胀和翻浆的几大因素。A、土质B、气温C、水D、路面结构E、行车荷载
在季节性冰冻地区，由于水温状况的变化，路基将发生周期性冻融作用，形成冻胀与翻浆，使路基强度急剧下降。
造成路基冻胀与翻浆的条件有（）。A、土质B、水文C、气候D、行车E、养护
多选题造成土基冻胀与翻浆的条件有（）。A土质B水文C气候D行车和养护
单选题在季节性冰冻地区易产生湿度积聚，造成冻胀翻浆，水饱和时有振动液化题是最差的一种筑路材料。（）A砂性土B黏性土C粉性土D重黏土
单选题滑坡、潜蚀、冻胀、翻浆等不良地质现象共同的影响因素是()。A风B水C温度D湿度
多选题路基常见的基床病害分为（）。A翻浆冒泥B沉陷C挤出D冻胀
单选题负温情况下常常发生冻胀现象，下列最易发生冻胀的土类为（ ）。[2019年真题]A细粒土B中粒土C粗粒土D碎石土
判断题冻胀与翻浆是多年冻土地区公路特有的路基病害。A对B错
多选题（）是造成路面冻胀和翻浆的几大因素。A土质B气温C水D路面结构E行车荷载
判断题所有季节性冰冻地区的道路都会产生冻胀与翻浆。A对B错
判断题在季节性冰冻地区，由于水温状况的变化，路基将发生周期性冻融作用，形成冻胀与翻浆，使路基强度急剧下降。A对B错
多选题造成路基冻胀与翻浆的条件有（）。A土质B水文C气候D行车E养护