地下潜水位的上升,不影响毛细水的上升,故不会导致冻胀、翻浆现象发生,在路基设计中可不考虑。() 此题为判断题(对，错)。
冰冻地区路基顶部水分集中与（ ）是路基冻胀翻浆的原因。A.沉陷变形B.湿陷变形C.冻融变化D.失稳变形
路基常见的基床病害分为（）。A、翻浆冒泥B、沉陷C、挤出D、冻胀
当路基排水不良或有冻胀、翻浆的路段上，为了排水、隔温、防冻的需要考虑布置（）。A、抬高路基B、采用沙性土C、碎石垫层D、挖排水边沟
（）是在路基排水不良或有冻胀、翻浆的路段上，为了排水、隔温、防冻的需要，用煤渣土、石灰土等筑成。
我国铁路路基常见的基床变形分为（）几种类型。A、翻浆冒泥B、沉陷C、挤出D、冻胀
季节性冰冻地区且水文条件不良的路段上，（）常出现冻胀和翻浆A、土基B、路面
因（）土毛细水上升高度大，易造成冻胀和翻浆，是最差的路基材料，通常情况下，不能用于路基填料。A、砂B、砂性C、粉性D、粘性
造成土基冻胀与翻浆的条件有（）。A、土质B、水文C、气候D、行车和养护
（）是造成路面冻胀和翻浆的几大因素。A、土质B、气温C、水D、路面结构E、行车荷载
在季节性冰冻地区，由于水温状况的变化，路基将发生周期性冻融作用，形成冻胀与翻浆，使路基强度急剧下降。
单选题属于路基本体强度丧失引起的路基损坏现象是（）。A路基沿山坡滑动B路基冻胀翻浆C路基边坡坍方D路基沉陷
多选题造成土基冻胀与翻浆的条件有（）。A土质B水文C气候D行车和养护
多选题季节性冻土地区形成路基翻浆病害的主要原因有（ ）。A地下水位过高及毛细上升B路基排水条件差，地表积水，路基土含水量过高C路面结构层厚度达不到按允许冻胀值确定的防冻层厚度要求D采用了粗粒土填筑路基
多选题我国铁路路基常见的基床变形分为（）几种类型。A翻浆冒泥B沉陷C挤出D冻胀
单选题因（）土毛细水上升高度大，易造成冻胀和翻浆，是最差的路基材料，通常情况下，不能用于路基填料。A砂B砂性C粉性D粘性
多选题路基常见的基床病害分为（）。A翻浆冒泥B沉陷C挤出D冻胀
填空题（）是在路基排水不良或有冻胀、翻浆的路段上，为了排水、隔温、防冻的需要，用煤渣土、石灰土等筑成。
判断题冻胀与翻浆是多年冻土地区公路特有的路基病害。A对B错
单选题当路基排水不良或有冻胀、翻浆的路段上，为了排水、隔温、防冻的需要考虑布置（）。A抬高路基B采用沙性土C碎石垫层D挖排水边沟
判断题在季节性冰冻地区，由于水温状况的变化，路基将发生周期性冻融作用，形成冻胀与翻浆，使路基强度急剧下降。A对B错
多选题造成路基冻胀与翻浆的条件有（）。A土质B水文C气候D行车E养护