所有季节性冰冻地区的道路都会产生冻涨与翻浆。() 此题为判断题(对，错)。
下列土中，最容易发生冻胀融陷现象的季节性冻土是：()A 碎石土B 砂土C 粉土D 粘土
季节性冰冻地区并不是所有的道路都会产生冻胀与翻浆，（ ），水分都不容易积聚，不易发生冻胀与翻浆。A.渗透性较高的砂类土B.渗透性很低的黏质土C.粉质土D.极细砂E.多年冻土
季节性冰冻地区并不是所有的道路都会产生冻胀与翻浆，( ) ，水分都不容易积聚，不易发生冻胀与翻浆。A.渗透性较高的砂类土B.渗透性很低的黏质土C.粉质土D.极细砂
下列选项中易发生冻胀与翻浆的是（）。A.沙土B.黏质土C.粉质土D.粗砂
用粉性土填筑路基时，由于其水稳定性差，在季节性冰冻地区，冬季会引起路基聚冰，冻胀破坏，（）则易产生翻浆现象。A、春夏之交B、夏季C、春季D、雨季
最容易发生冻胀现象的土是：（）A、碎石土B、砂土C、粉土D、粘土
在季节性冰冻地区易产生湿度积聚，造成冻胀翻浆，水饱和时有振动液化题是最差的一种筑路材料。（）A、砂性土B、黏性土C、粉性土D、重黏土
当采用换土的方式处理翻浆时，应将翻浆地段的土层置换为（）。A、粉性土B、软土C、有机土D、砂性土
季节性冰冻地区且水文条件不良的路段上，（）常出现冻胀和翻浆A、土基B、路面
公路工程上通常用（）做路基，以防止路基翻浆A、砾类土B、砂类土C、粉性土D、粘性土
造成土基冻胀与翻浆的条件有（）。A、土质B、水文C、气候D、行车和养护
在季节性冰冻地区，由于水温状况的变化，路基将发生周期性冻融作用，形成冻胀与翻浆，使路基强度急剧下降。
（）是最容易翻浆的土A、砂土B、砂性土C、粉性土D、粘性土
单选题在季节性冰冻地区易产生湿度积聚，造成冻胀翻浆，水饱和时有振动液化题是最差的一种筑路材料。（）A砂性土B黏性土C粉性土D重黏土
单选题当采用换土的方式处理翻浆时，应将翻浆地段的土层置换为（）。A粉性土B软土C有机土D砂性土
单选题（）是最容易翻浆的土A砂土B砂性土C粉性土D粘性土
判断题冻胀与翻浆是多年冻土地区公路特有的路基病害。A对B错
单选题季节性冰冻地区且水文条件不良的路段上，（）常出现冻胀和翻浆A土基B路面
判断题所有季节性冰冻地区的道路都会产生冻胀与翻浆。A对B错
单选题用粉性土填筑路基时，由于其水稳定性差，在季节性冰冻地区，冬季会引起路基聚冰，冻胀破坏，（）则易产生翻浆现象。A春夏之交B夏季C春季D雨季
单选题关于土的冻胀，下面说法正确的是（ ）。[2019年真题]A碎石土中黏粒含量较高时也会发生冻胀B一般情况下粉土的冻胀性最弱，因为它比较松散，不易冻胀C在冻胀性土上不能修建建筑物，应当将冻胀性土全部清除D土的冻胀性主要取决于含水量，与土的粒径级配无关
多选题造成土基冻胀与翻浆的条件有（）。A土质B水文C气候D行车和养护