仪表中设置阻尼器,用阻尼力矩来平衡和控制可动部分的()。 A.转动力矩B.惯性力矩C.摆动力矩D.摩擦力矩
A． 惯性力 B． 阻尼力 C． 弹性力 D． 弹性力＋惯性力
拉出值是重要的弓网几何匹配参数，其大小取决于哪些因素？
汽车加速爬坡时，车轮受到的法向反力中，由于数值较小可以忽略的分量是（）A、静态轴荷的法向反作用力B、动态分量C、空气升力D、滚动阻力偶矩产生的部分
在弓网运行中，影响接触线磨耗的主要因素不包括以下哪项因素（）。A、接触线和受电弓滑板的材质B、弓网接触力C、载流量D、接触网导高
速度大于200km/h的接触网，弓网接触力应“（）”，不超过“（）”。
随着速度的增加，“（）”对弓网接触力的影响越来越大，为了保持受电弓滑板沿着接触线不间断地接触，接触力必须保持在一定范围，即“（）”。
高速铁路接触网弓网受流性能检测的项目包括（）。A、垂直加速度B、接触网电压C、弓网接触力D、离线率
弓网接触压力取决于以下哪些因素：（）A、静态抬升力B、空气动力接触压力C、惯性力D、阻尼力
高速铁路接触网动态检测弓网受流性能检测参数包括（）。A、弓网接触力B、垂直加速度C、离线率D、拉出值
仪表中设置阻尼器，用阻尼力矩来平衡和控制可动部分的（）。A、转动力矩B、惯性力矩C、摆动力矩D、摩擦力矩
飞机作等速直线水平飞行时，作用在飞机上的所有外载荷有（）。A、重力、升力和离心惯性力B、重力、升力、阻力和发动机的推（拉）力C、空气动力和惯性力D、重力、升力和切向惯性力
关于飞机升力的解释，以下说法正确的是（）A、飞机的升力就是飞机高速起飞时的惯性力B、飞机的升力是由于发动机的动力产生的C、飞机的升力就是飞机在空气中受到的浮力D、飞机的升力是空气对机翼下方的压力与上方的压力差
多选题弓网接触压力取决于以下哪些因素：（）A静态抬升力B空气动力接触压力C惯性力D阻尼力
单选题汽车加速爬坡时，车轮受到的法向反力中，由于数值较小可以忽略的分量是（）A静态轴荷的法向反作用力B动态分量C空气升力D滚动阻力偶矩产生的部分
单选题在弓网运行中，影响接触线磨耗的主要因素不包括以下哪项因素（）。A接触线和受电弓滑板的材质B弓网接触力C载流量D接触网导高
多选题高速铁路接触网动态检测弓网受流性能检测参数包括（）。A弓网接触力B垂直加速度C离线率D拉出值
填空题随着速度的增加，“（）”对弓网接触力的影响越来越大，为了保持受电弓滑板沿着接触线不间断地接触，接触力必须保持在一定范围，即“（）”。
判断题接触力和抬升是弓网系统动态验收的核心指标。A对B错
多选题高速铁路接触网弓网受流性能检测的项目包括（）。A垂直加速度B接触网电压C弓网接触力D离线率