单选题汽车加速爬坡时,车轮受到的法向反力中,由于数值较小可以忽略的分量是()A静态轴荷的法向反作用力B动态分量C空气升力D滚动阻力偶矩产生的部分

单选题
汽车加速爬坡时,车轮受到的法向反力中,由于数值较小可以忽略的分量是()
A

静态轴荷的法向反作用力

B

动态分量

C

空气升力

D

滚动阻力偶矩产生的部分


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通过汽车驱动力-行驶阻力平衡图,可以测定车辆的()。 A.最高车速B.加速能力C.爬坡能力D.汽车加速度

汽车的驱动力必须小于或等于作用在所有驱动车轮上的地面法向反力与附着系数的()。 A、和B、乘积C、差

汽车动力性能决定汽车加速、爬坡性能和最大速度。()

汽车动力性是指汽车在行驶中能达到的最高车速、最大加速能力和()。A、最大载质量B、原地起步加速能力C、最大爬坡能力

汽车的最高车速、加速时间、和最大爬坡度是评价汽车()的主要指标。

当汽车发动机后备功率最大时,汽车的加速性能与爬坡能力最好。

汽车加速爬坡时,车轮受到的法向反力中,由于数值较小可以忽略的分量是()A、静态轴荷的法向反作用力B、动态分量C、空气升力D、滚动阻力偶矩产生的部分

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装备ESP的汽车在行驶过程中能防止汽车()。A、制动时车轮抱死B、转向和加速时车轮打滑C、转向时车辆侧滑D、都可以

汽车正常行驶过程中所受到的滚动阻力,主要是由于车轮滚动时轮胎与路面的变形产生的,其数值的大小与汽车总重力、轮胎结构和气压以及路面的性质有关。

汽车行驶时挂Ⅰ档,其加速和爬坡能力最强。

根据汽车的行驶方程式和驱动力—行驶阻力平衡图,可以确定汽车的()能力。A、加速B、制动C、爬坡D、驱动

汽车的动力性主要是指汽车的()、汽车的加速能力和汽车的爬坡能力。

杠杆表的齿轮的周节累计误差一般数值较小,可以忽略。

关于动力爬坡,正确的有()。A、动力爬坡是指利用汽车的最大动力因数等速上坡B、动力爬坡是指利用汽车的最小动力因数等速上坡C、动力爬坡是指利用汽车的最大牵引力等速上坡D、动力爬坡是指在上坡前使汽车加速,让汽车得到较高的速度,然后利用上坡时的减速所产生的惯性力以提高汽车的上坡能力

制动防抱死系统(ABS)的基本功能是()。A、避免汽车起动时车轮打滑B、防止紧急制动时车轮抱死C、避免汽车急加速时车轮打滑

汽车加速行驶时,汽车只受到加速阻力的作用。

汽车爬坡行驶时,汽车的行驶阻力有()。A、滚动阻力B、空气阻力C、坡度阻力D、加速阻力

汽车在冰雪路面上行驶时,由于路面附着力较小,所以车轮容易产生()、()。

汽车动力性是指汽车以最高车速行驶时加速以及爬坡的能力。

当汽车牵引力受到驱动车轮路面最大附着限制,而超越附着力时,车轮便产生()。A、加速运动B、减速运动C、打滑现象

什么是汽车的动力性?它的评定指标有哪些?汽车的动力性是指汽车在良好路面上直线行驶时由汽车受到的纵向外力决定的、所能达到的平均行驶速度。汽车动力性的评定指标主要有汽车的最高车速、汽车的加速时间和汽车的最大爬坡度。

多选题汽车正常行驶过程中所受到的滚动阻力,主要是由于车轮滚动时轮胎与路面的变形产生的,其数值的大小与()有关。A汽车总重力B轮胎结构C气压D路面的性质

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