在大众车系中，采用500kb/s传输速率的CAN总线系统分别为（）和（），由15号线供电的CAN总线系统分别为（）和（）。
舒适CAN总线系统中CAN-H和CAN-L之间没有终端电阻。
A3CAN总线终端电阻值为（）Ω。A、80ΩB、100ΩC、60ΩD、120Ω
奥迪车舒适CAN总线系统中，如出现CAN-H线通过连接电阻对正极短路故障时，CAN-H线的显性电压电位被拉向正极方向。
大众车系整车CAN总线系统由（）、（）、（）、（）和（）5个CAN子系统组成。
动力CAN总线中，终端电阻的作用是防止产生反射波。
在大众车系中，动力CAN总线和舒适CAN总线分别由（）号线和（）号线供电。
CAN总线两端应加终端电阻，其标准阻值为（）。A、75ΩB、120ΩC、200ΩD、330Ω
总线型网络的终端电阻的作用是什么，终端电阻多少欧姆？
CAN总线单端终端电阻为（）欧姆。A、30B、40C、60D、120
每组CAN总线需要（）个终端电阻。A、0B、1C、2D、3
LKJ系统采用CAN总线标准技术，在CANA与CANB之间接有100Ω的终端电阻，以消除高速传输信号反射。
汽车CAN总线的两个终端均内嵌了一个120欧姆的终端电阻，在断开蓄电池负极的情况下，用万用表测量CAN-H、CAN-L之间的电阻，正常值应为（）欧姆。A、50B、55C、60D、80
W212车型CAN系统终端电阻的描述正确的是？（）A、总电阻约为60ΩB、总电阻约为60KΩC、总电阻约为120ΩD、总电阻约为240ΩE、车内CAN没有终端电阻
关于总线系统内终端电阻说法正确得是（）A、终端电阻用于确保总线系统内准确的信号传输B、K-CAN的每个控制单元内都装有终端电阻C、F-CAN的每个控制单元内都装有终端电阻D、PT-CAN内终端电阻始终只安装在总线内的两个控制单元内
判断题在进行奥迪车系终端电阻测量时，舒适系统CAN总线上的终端电阻可以用万用表进行测量，而驱动系统CAN总线上不能用万用表测量。A对B错
判断题CAN数据总线的终端电阻是为了防止CAN总线信号在CAN总线上产生变化电压的反射。A对B错
单选题在CAN总线CANH与CANL之间接有（）终端电阻。A30ΩB60ΩC100ΩD120Ω
单选题在对动力CAN总线系统进行检测时，用万用表可测得在两端发生短路情况下的总的终端电阻为（）欧。A120B60C0D无穷大
单选题在对动力CAN总线系统进行检测时，用万用表可测得在正常情况下的总的终端电阻为（）欧。A120B60C45D80
问答题总线型网络的终端电阻的作用是什么，终端电阻多少欧姆？
判断题LKJ系统采用CAN总线标准技术，在CANA与CANB之间接有100Ω的终端电阻，以消除高速传输信号反射。A对B错
单选题关于奥迪车系驱动系统CAN总线和舒适系统CAN总线的叙述正确的是（）A驱动系统CAN总线和舒适系统CAN总线中，如出现通信断路故障，只需重新连接即可正常工作；B驱动系统CAN总线和舒适系统CAN总线都属于CAN/B网络；C驱动系统CAN总线和舒适系统CAN总线都采用双绞线传输数据，且两条线颜色相同；D驱动系统CAN总线在一根线断路/短路时，所有功能都会停止。
单选题在奥迪车系车载网络系统中，驱动系统CAN总线和舒适系统CAN总线分别属于（）网络。ACAN/C、CAN/BBCAN/B、CAN/ACCAN/A、CAN/BDCAN/B、CAN/C
单选题在动力CAN总线系统中，每个终端电阻的阻值大约为（）欧。A120B60C45D80
单选题在对动力CAN总线系统进行检测时，用万用表可测得在一端发生断路情况下的总的终端电阻为（）欧。A120B60C45D80