在大众车系中,采用500kb/s传输速率的CAN总线系统分别为()和(),由15号线供电的CAN总线系统分别为()和()。

在大众车系中,采用500kb/s传输速率的CAN总线系统分别为()和(),由15号线供电的CAN总线系统分别为()和()。


相关考题:

New Polo CAN-BUS总线包括驱动CAN和舒适CAN,其中驱动CAN总线的传输速率为()kb/s。A、100B、500C、1000D、2000

设备控制系统信号的传输采用标准总线CAN和TDM,通讯介质采用光纤。CAN总线是一种(),用于();TDM总线是一种()总线,用于()等模拟信号的传输。

在直流控制保护系统中,CAN总线主要用于传输系统状态和控制指令,种类有()。A、CAN1B、CAN2C、CAN3D、CAN4

大众车系整车CAN总线系统由()、()、()、()和()5个CAN子系统组成。

大众车系动力CAN总线系统的终端电阻采用分配式电阻。

在大众车系中,动力CAN总线和舒适CAN总线分别由()号线和()号线供电。

下面关于CAN的叙述中,错误的是()。A、CAN即控制器局域网B、采用CAN可构成多主多从系统C、CAN总线的数据帧由7个不同的域组成D、CAN总线不采用差分方式进行信息传输

目前,驱动系统用CAN总线和车身系统用CAN总线这两根总线之间是()的。

A3中使用CAN总线的传输速度为()A、9.6kb/sB、20kb/sC、300kb/sD、500kb/s

对于A3车型中使用的总线网络,以下说法正确的是()A、前BCM通过K线同后BCM进行通信B、为了满足动力系统数据传输的高速要求,A3采用了动力系统CAN和舒适系统CAN两种不同速度的CAN总线网络C、辅助仪表和组合仪表通过LIN总线进行通信D、对于自动雨刮系统,雨量传感器的信号是通过K线传给前BCM

无轨电车和纯电动车整车动力系统的CAN总线传输速率是()。A、250KbpsB、100KbpsC、9.7KbpsD、2Mbps

目前,汽车上的网络连接方式主要采用()根CAN总线,一根是用于驱动系统的()CAN总线,速率达到500Kbps,另一根是用于车身系统的()CAN总线,速率是100Kbps。

关于车辆CAN总线,以下说法正确的是:()A、CAN总线多为双绞线B、车辆动力CAN总线传输速率可达11MB/sC、车辆CAN分为高速CAN和低速CAND、高速CAN总线信号电压为0~10V

驱动CAN总线的传输速率是()Mbit/S,舒适CAN总线的传输速率是()Mbit/S,MOST总线的传输速率是)Mbit/S。

总线就是传输信息的公共通路,而总线按传输数据的方式可分为()。A、串行总线和并行总线B、串行总线和结构总线C、并行总线和CAN总线D、串行总线与CAN总线

CAN数据总线系统由数据传输线、数据传输终端、()和CAN收发器等组成。

问答题简述大众车系CAN数据总线系统的结构。

填空题目前,驱动系统用CAN总线和车身系统用CAN总线这两根总线之间是()的。

单选题下列对驱动系统CAN的叙述不正确的是()A由15号线激活B采用双线式数据总线C可以工作在单线工作模式D传输速率为500kbit/s

单选题CAN数据总线系统和LIN数据总线系统的传输介质分别为()。A双绞线,光纤B光纤,一根铜线C双绞线,一根铜线D光纤,同轴电缆

问答题简述驱动系统CAN总线和舒适系统CAN总线的区别。

判断题在动力CAN总线系统中,总线以500kbit/s的速率传输数据。A对B错

单选题CAN总线的特征中,数据信号采用差分电压传输,两条信号线分别为CAN_H和CAN_L。当CAN_H和CAN_L电平相等(2.5V)时称为静态,静态表示逻辑1,也称作“()”。A稳性B静性C显性D隐性

填空题目前,汽车上的网络连接方式主要采用()根CAN总线,一根是用于驱动系统的()CAN总线,速率达到500Kbps,另一根是用于车身系统的()CAN总线,速率是100Kbps。

判断题CAN总线系统里面还存在LIN系统,其传输速率为20kbit/s,整个CAN总线系统最大可承载1000kbit/s。A对B错

单选题关于奥迪车系驱动系统CAN总线和舒适系统CAN总线的叙述正确的是()A驱动系统CAN总线和舒适系统CAN总线中,如出现通信断路故障,只需重新连接即可正常工作;B驱动系统CAN总线和舒适系统CAN总线都属于CAN/B网络;C驱动系统CAN总线和舒适系统CAN总线都采用双绞线传输数据,且两条线颜色相同;D驱动系统CAN总线在一根线断路/短路时,所有功能都会停止。

单选题在奥迪车系车载网络系统中,驱动系统CAN总线和舒适系统CAN总线分别属于()网络。ACAN/C、CAN/BBCAN/B、CAN/ACCAN/A、CAN/BDCAN/B、CAN/C