为防止数据在CAN双绞线终端形成信号反射影响数据传输效果，在数据总线的两个末端各联有一个（）A、电容B、电阻C、电感D、保险器
舒适CAN总线系统中CAN-H和CAN-L之间没有终端电阻。
A3CAN总线终端电阻值为（）Ω。A、80ΩB、100ΩC、60ΩD、120Ω
动力CAN总线中，终端电阻的作用是防止产生反射波。
大众车系动力CAN总线系统的终端电阻采用分配式电阻。
IOC与WS采用总线型方式连接时，在主干电缆的两端要使用（）欧的终端电阻。
在CAN-BUS数据总线中，为了防止数据在高速传输终了时产生反射波，必须在网络中配置（）。A、终端电阻B、CAN发送器C、CAN接收器D、CM发送器
总线型网络的终端电阻的作用是什么，终端电阻多少欧姆？
CAN总线单端终端电阻为（）欧姆。A、30B、40C、60D、120
每组CAN总线需要（）个终端电阻。A、0B、1C、2D、3
在CAN总线CANH与CANL之间接有（）终端电阻。A、30ΩB、60ΩC、100ΩD、120Ω
TCC双机分别提供独立的（）CAN总线接口（CANA和CANB）与轨道电路通信接口单元通信，每路CAN总线在TCC处设置终端电阻。A、2路B、3路C、4路D、5路
LKJ系统采用CAN总线标准技术，在CANA与CANB之间接有100Ω的终端电阻，以消除高速传输信号反射。
关于总线系统内终端电阻说法正确得是（）A、终端电阻用于确保总线系统内准确的信号传输B、K-CAN的每个控制单元内都装有终端电阻C、F-CAN的每个控制单元内都装有终端电阻D、PT-CAN内终端电阻始终只安装在总线内的两个控制单元内
判断题驱动CAN总线系统和舒适CAN总线系统中的CAN-H和CAN-L之间不通过电阻项链，而是彼此独立作为电压源来工作。A对B错
判断题在进行奥迪车系终端电阻测量时，舒适系统CAN总线上的终端电阻可以用万用表进行测量，而驱动系统CAN总线上不能用万用表测量。A对B错
单选题CAN总线单端终端电阻为（）欧姆。A30B40C60D120
判断题CAN数据总线的终端电阻是为了防止CAN总线信号在CAN总线上产生变化电压的反射。A对B错
单选题在动力CAN总线系统中，每个终端电阻的阻值大约为（）欧。A120B60C45D80
单选题TCC双机分别提供独立的（）CAN总线接口（CANA和CANB）与轨道电路通信接口单元通信，每路CAN总线在TCC处设置终端电阻。A2路B3路C4路D5路
单选题在对动力CAN总线系统进行检测时，用万用表可测得在正常情况下的总的终端电阻为（）欧。A120B60C45D80
问答题总线型网络的终端电阻的作用是什么，终端电阻多少欧姆？
单选题在CAN总线CANH与CANL之间接有（）终端电阻。A30ΩB60ΩC100ΩD120Ω
判断题LKJ系统采用CAN总线标准技术，在CANA与CANB之间接有100Ω的终端电阻，以消除高速传输信号反射。A对B错
单选题汽车CAN总线的两个终端均内嵌了一个120欧姆的终端电阻，在断开蓄电池负极的情况下，用万用表测量CAN-H、CAN-L之间的电阻，正常值应为（）欧姆。A50B55C60D80
单选题在CAN-BUS数据总线中，为了防止数据在高速传输终了时产生反射波，必须在网络中配置（）。A终端电阻BCAN发送器CCAN接收器DCM发送器
判断题LIN总线主控制单元连接在CAN数据总线上，在LIN数据总线系统的LIN控制单元与CAN总线之间起翻译作用。A对B错
填空题IOC与WS采用总线型方式连接时，在主干电缆的两端要使用（）欧的终端电阻。