当用万用表测量二极管时,测得其正向电阻为10千欧,反向电阻为20千欧,此二极管应是好的。() 此题为判断题(对，错)。
舒适CAN总线系统中CAN-H和CAN-L之间没有终端电阻。
当用万用表测量二极管时，测得其正向电阻为10千欧，反向电阻为20千欧，此二极管应是好的。
在动力CAN总线系统正常工作的情况下，用万用表检测动力CAN总线CAN-H和CAN-L的电压，其电压值分别是多少？并说明为什么？
在舒适CAN总线系统正常工作的情况下，用万用表检测动力CAN总线CAN-H和CAN-L的电压，其电压值分别是多少？并说明为什么？
动力CAN总线中，终端电阻的作用是防止产生反射波。
大众车系动力CAN总线系统的终端电阻采用分配式电阻。
用万用表电阻挡测量CAN-high和CAN-low之间的电阻，正常情况下，应该是（）。A、电阻为∞B、直接导通C、一个固定的电阻值
CAN-bus总线的高、低频通讯线分别与地线间，用万用表（）挡测得的正常电压为（）伏之间且电梯启动、停止时应对该电压干扰较小。
LKJ系统采用CAN总线标准技术，在CANA与CANB之间接有100Ω的终端电阻，以消除高速传输信号反射。
W212车型CAN系统终端电阻的描述正确的是？（）A、总电阻约为60ΩB、总电阻约为60KΩC、总电阻约为120ΩD、总电阻约为240ΩE、车内CAN没有终端电阻
高速CAN总线网络的整个网络总线电阻一般为60欧。
振荡回路中的电容器要定期检查，检测时应采用（）进行。A、接地电阻测量仪B、电桥C、兆欧表D、万用表
关于总线系统内终端电阻说法正确得是（）A、终端电阻用于确保总线系统内准确的信号传输B、K-CAN的每个控制单元内都装有终端电阻C、F-CAN的每个控制单元内都装有终端电阻D、PT-CAN内终端电阻始终只安装在总线内的两个控制单元内
单选题在对动力CAN总线系统进行检测时，在正常工况下用万用表可测得两条线的工作电压和为（）V。A5B0C2.5D3.5
判断题在进行奥迪车系终端电阻测量时，舒适系统CAN总线上的终端电阻可以用万用表进行测量，而驱动系统CAN总线上不能用万用表测量。A对B错
判断题用万用表电阻档测量CAN-H和CAN-L之间的电阻，正常情况下应该有一个规定的电阻，应该直接导通。A对B错
判断题用万用表电阻档测量CAN-H和CAN-L之间的电阻，正常情况下应该有一个规定的电阻，不应该直接导通。A对B错
判断题CAN数据总线的终端电阻是为了防止CAN总线信号在CAN总线上产生变化电压的反射。A对B错
单选题在动力CAN总线系统中，每个终端电阻的阻值大约为（）欧。A120B60C45D80
单选题在对动力CAN总线系统进行检测时，用万用表可测得在两端发生断路情况下的总的终端电阻为（）。A120B60C0D无穷大
单选题在对动力CAN总线系统进行检测时，用万用表可测得在一端发生断路情况下的总的终端电阻为（）欧。A120B60C45D80
单选题在对动力CAN总线系统进行检测时，用万用表可测得在两端发生短路情况下的总的终端电阻为（）欧。A120B60C0D无穷大
填空题CAN-bus总线的高、低频通讯线分别与地线间，用万用表（）挡测得的正常电压为（）伏之间且电梯启动、停止时应对该电压干扰较小。
单选题汽车CAN总线的两个终端均内嵌了一个120欧姆的终端电阻，在断开蓄电池负极的情况下，用万用表测量CAN-H、CAN-L之间的电阻，正常值应为（）欧姆。A50B55C60D80
单选题在对动力CAN总线系统进行检测时，在静态工作条件下用万用表可测得在正常情况下两条线的工作电压为（）V。A5B0C2.5D3.5
单选题用万用表电阻挡测量CAN-high和CAN-low之间的电阻，正常情况下，应该是（）。A电阻为∞B直接导通C一个固定的电阻值