航空器的维修放行分为:().A、一般放行和特殊放行B、常规放行和专机放行C、例行放行和非例行放行D、技术放行和派遣放行

航空器的维修放行分为:().

  • A、一般放行和特殊放行
  • B、常规放行和专机放行
  • C、例行放行和非例行放行
  • D、技术放行和派遣放行

相关考题:

企业应当规定产品放行程序、条件和放行批准要求。放行的产品应当附有()。

对于具有航线维修II类的航线维修单位,可在航空营运人的授权下().A.按照MEL,CDL对于航空器放行B.对于无故障或缺陷的航空器放行C.排除常见故障和缺陷后放行D.需得到本航班的机长同意后才能放行

派遣放行是指航空器在技术放行的基础上,其设备和有关状况合乎预定飞行任务的特点及要求的放行。

在任何国内运行的航班上必须携带的文件副本是().A、装载舱单和签派放行单B、签派放行单和重量平衡单C、签派放行单、装载舱单和飞行放行单

按照CCAR145部的规定,以下关于维修单位签发维修放行证明的叙述中错误的是()A、只能对本单位维修的航空器或者航空器部件签发维修放行证明B、维修放行证明不得任意更改或者挪作他用C、维修单位不得对维修放行证明进行调整

对于具有航线维修II类的航线维修单位,可在航空营运人的授权下().A、按照MEL、CDL对航空器放行B、对无任何故障或缺陷的航空器放行C、排除常见故障和缺陷后放行

航空器的维修放行分技术放行和派遣放行两种。

定期检修飞机放行必须由持有维修人员执照且具有该机型Ⅱ类签署的整机放行人员在《飞机技术记录本》上签署放行,并且填写《飞机定检放行证书》,完成飞机的适航性放行。

飞机因气候、目的地机场闭港等突发原因,需实施临时备降,但是当机上既无具有放行资格的随机机械师/跟班机务放行人员,备降机场又没有和东航股份签署该机型授权范围内的维修协议,飞机的放行工作由谁来完成?()A、立即派放行人员前往放行B、临时授权当地维修人员放行C、不用放行D、由东航股份授权的机长进行无故障放行

航空器经过航后,技术状态良好,达到适航标准,能够安全的完成飞行任务的签署证明。我们定义为:()。A、技术放行B、派遣放行C、运行放行

海关办理放行手续有以下方式:()。A、签印放行B、纳税放行C、担保放行D、批准放行E、销案

对于具有航线维修II类的航线维修单位,可在航空营运人的授权下().A、按照MEL,CDL对于航空器放行B、对于无故障或缺陷的航空器放行C、排除常见故障和缺陷后放行D、需得到本航班的机长同意后才能放行

与航空器营运人签有Ⅱ类维修协议的机型,其授权放行人员必须至少每二年经过航空器营运人对其进行放行标准和放行程序的培训。

飞机机务放行可分为的类型().A、技术放行B、派遣放行C、技术放行和派遣放行

何为例外放行?例外放行需由谁批准方可放行?例外放行和紧急放行针对的对象有什么不同?

如因生产急需来不及验证而放行,在做好标识和记录的前提下,可以办理()。A、超差代用B、例外放行C、紧急放行D、特批放行

平交路口放行方法有:()。A、时间分离放行法B、手势指挥放行法C、空间分离放行法D、时空分离放行法E、路段分离放行法

维修项目是指作业开始前不需限速,结束后须达到()列车条件,并且在维修天窗时间内能完成的项目。A、快速放行B、慢速放行C、限速放行D、正常放行

DDG的全称是()A、派遣偏差放行指南B、运行指南C、飞机放行指南D、派遣程序

PDC(起飞前放行许可)指的是()A、管制员的放行许可B、签派的放行许可C、地面送机人员的放行许可D、机务整机放行

航空器经过航后,技术状态良好,达到适航标准,能够安全的完成飞行任务的签署证明。我们定义为()A、技术放行B、派遣放行C、运行放行D、综合放行

P5板上的PSEU灯亮,不能复位,则()。A、不能放行B、可限制放行C、按MEL和DDG处理后,可放行D、有质管领导批准放行

按照CCAR145部的规定,以下关于维修单位签发维修放行证明的叙述中错误的是()。A、只能对本单位维修的航空器或者航空器部件签发维修放行证明B、维修放行证明不得任意更改或者挪作他用C、维修单位不得对维修放行证明进行调整D、维修放行证明的使用不得对航空器或者航空器部件的适航性造成混淆

机外排气活门构型跳开关的作用是()A、左组件失效放行B、非增压飞行放行C、右组件失效放行D、再循环风扇失效放行

单选题如因生产急需来不及验证而放行,在做好标识和记录的前提下,可以办理()。A超差代用B例外放行C紧急放行D特批放行

多选题海关办理放行手续有以下方式:()。A签印放行B纳税放行C担保放行D批准放行E销案

问答题何为例外放行?例外放行需由谁批准方可放行?例外放行和紧急放行针对的对象有什么不同?