航空器经过航后，技术状态良好，达到适航标准，能够安全的完成飞行任务的签署证明。我们定义为（）A、技术放行B、派遣放行C、运行放行D、综合放行
航空器经过航后，技术状态良好，达到适航标准，能够安全的完成飞行任务的签署证明。我们定义为（）
- A、技术放行
- B、派遣放行
- C、运行放行
- D、综合放行
相关考题：
航空器适航性是指：（）A.航空器适合空中航行并能保证飞行安全应具备的最低飞行品质特性B.航空器适合空中航行并能保证飞行安全应具备的最高飞行品质特性C.适合航空器空中航行并能保证飞行安全的最低气象标准D.适合航空器空中航行并能保证飞行安全的最高气象标准
关于民用航空器适航管理的错误叙述是：（）A、保证飞行安全，航空器应具备的最优飞行品质B、民航总局避对所有飞机制定统一的、具体的适航标准C、主要由航空公司负责D、包括设计、制造、使用和维修四个阶段
民用航空器的修理是指（）.A、根据适航性资料，通过各种手段使偏离可用状态的航空器或航空器部件恢复至可用状态B、通过检查和换件使航空器或航空器部件达到经批准的标准C、对航空器或航空器部件所进行的维护、翻修、修理、检查、更换、改装或排故等D、根据适航性资料，通过对航空器或航空器部件所进行的分解、清洗、检查，必要的修理和换件，重新组装和测试来恢复航空器或者航空器部件的使用寿命或者适航性状态
航空器必须满足以下条件方能称其是适航的：（）.A、航空器必须始终满足符合其型号设计要求；B、航空器及其部件要保证在飞行运行中必须始终处于无故障状态；C、航空器必须始终处于安全运行状态；D、航空器及其部件要保证在飞行前必须处于无故障状态。
属于航空器适航维修的规章的是（）.A、《正常类旋翼航空器适航规定》CCAR-27部B、《民用航空器维修人员执照管理规则》CCAR-66部C、《一般运行飞行规则》CCAR-91部D、《螺旋桨适航标准》CCAR-35部
单选题持续适航管理的意义是（）A为航空器使用者建立法规标准，对保证飞行安全、促进民航事业发展有重大作用B为航空器维修企业建立法规标准，对保证飞行安全、促进民航事业发展有重大作用C为航空器使用者和维修企业建立法规标准，对保证飞行安全有重大作用D为航空器使用者和维修企业建立法规标准，对保证飞行安全、促进民航事业发展有重大作用