在带传动中用()的方法可以使小带轮包角加大。 A、增大小带轮直径B、减小小带轮直径C、增大大带轮直径D、减小中心距
V带传动机构中V带的张紧力的大小与（）和带的根数有关。A、小带轮直径B、大带轮直径C、带的初拉力D、带的直径
V带传动机构中V带的张紧力的调整方法有改变带轮中心距和（）两种。A、增大带轮直径B、减小带轮直径C、改变V带尺寸D、用张紧轮来调整
关于带轮的结构下列说法正确的是（）。A、实心式----直径小B、腹板式----中等直径C、孔板式----中等直径D、轮辐式----d350mm
V带轮是采用实心式、轮辐式或腹板式，主要取决于（）。A、传递的功率B、带的横截面尺寸C、带轮的直径
当带轮基准直径大于350mm时，可采用（）A、实心式B、腹板式C、轮辐式D、孔板式
V带传动中，带轮的基准直径是（）A、带轮外径B、轮槽底处直径C、轮槽中径D、与V带的节宽相对应的带轮直径
普通V带轮的结构型式根据轮辐结构的不同，主要有（）A、实心式B、腹板式C、孔板式D、轮辐式
（）不是带传动中普通V带轮的组成部分。A、轮槽B、轮缘C、轮辐D、轮壳
在设计带传动时为什么要限制带速v、小带轮直径d1和带轮包角α？
V带轮的结构一般由（）、轮毂、轮辐或腹板三部分组成。
普通带轮采用实心式（S型）、腹板式（P型）、孔板式（H型）和椭圆轮辐式（E型），主要取决于（）A、带轮的基准直径B、带的截面尺寸C、带的线速度D、传递的功率
（）结构用于基准直径较小的带轮。A、实心式B、孔板式C、轮辐式
V带传动为了避免V带反向弯曲，张紧轮应安装在（）A、内侧靠近小带轮B、内侧靠近大带轮C、外侧靠近小带轮D、外侧靠近大带轮
基准直径较小的带轮结构采用（）A、实心式B、腹板式C、轮辐式D、孔板式
中心距一定的带传动，小带轮包角的大小主要由（）决定。A、小带轮直径B、大带轮直径C、两带轮直径之和D、两带轮直径之差
V带在减速传动过程中，带的最大应力发生在（）A、V带离开大带轮处B、V带绕上大带轮处C、V带离开小带轮处D、V带绕上小带轮处
带轮是采用轮辐式、腹板式或实心式，主要取决于（）A、带的横截面尺寸B、传递的功率C、带轮的线速度D、带轮的直径
dd＞450mm时，带轮采用（）。A、实心式B、轮辐式C、腹板式D、孔板式
V带传动张紧轮应置于（）且靠近。A、松边，小带轮B、紧边，小带轮C、松边，大带轮
中心距一定的带传动，小带轮上包角的大小主要由（）决定。A、小带轮直径B、大带轮直径C、两带轮直径之和D、两带轮直径之差
单选题（）结构用于基准直径较小的带轮。A实心式B孔板式C轮辐式
单选题普通带轮采用实心式（S型）、腹板式（P型）、孔板式（H型）和椭圆轮辐式（E型），主要取决于（）A带轮的基准直径B带的截面尺寸C带的线速度D传递的功率
单选题（）不是带传动中普通V带轮的组成部分。A轮槽B轮缘C轮辐D轮壳
单选题dd＞450mm时，带轮采用（）。A实心式B轮辐式C腹板式D孔板式
单选题中心距一定的带传动，小带轮上包角的大小主要由（）决定。A小带轮直径B大带轮直径C两带轮直径之和D两带轮直径之差
单选题小直径V带轮的结构釆用（）A实心带轮B腹板带轮C孔板带轮D椭圆轮辐