国产汽车火花塞的间隙值一般为()。A.0.4～0.6mmB.0.6～0.8mmC.0.8～1.0mmD.1.0～1.2mm
调试摩托车火花塞间隙时，为使火花塞工作正常，通常以间隙设为（）毫米为宜。A1B3C6D10
点火系的火花塞间隙为0.5～0.9，触点间隙为0.25，点火的高压电一般为1～2万伏。
采用高能点火装置需配用宽隙火花塞，火花塞电极的间隙一般在（）mm之间。
火花塞的电极间隙一般为（）A、0.5~0.7mmB、1.0~1.2mmC、1.5~1.7mm
传统的火花塞间隙一般为0.7-0.9，若采用电子点火，则间隙将增大。
目前我国蓄电池点火系中火花塞的跳火间隙一般为多少？此间隙过大或过小对火花塞工作会有什么不良影响？
各缸点火电压高于标准值，说明（）。A、高压电路电阻很大B、火花塞间隙太小C、低压电路电阻很大D、火花塞间隙太大
断电器触电间隙国产汽车一般为（）A、0.25－0.35mmB、0.35-0.45mmC、0.45－0.55mmD、0.15－0.25mm
国产汽车分电器的断电器触点间隙一般为（）mm。A、0.25-0.35B、0.35-0.45C、0.45-0.55D、0.55-0.60
火花塞电极间隙检查应使用火花塞电极间隙量规，一般电极间隙标准为（）。A、0.7～0.9mmB、0.1～0.3mmC、0.3～0.5mmD、1.0～2.0mm
传统点火系中，一般火花塞电极间隙为1.0～1.2mm。
点火系的火花塞间隙为0.5～0.9，触点间隙为（），点火的高压电一般为1～2万伏。
断电器触点间隙国产汽车一般为（）。A、0.25～0.35mmB、0.35～0.45mmC、0.45～0.55mm
对于触点式点火系，当电流表指示在3～5A不回零，故障部位一般为断电器（）。A、火花塞间隙太小B、火花塞间隙太大C、触点间隙太大D、触点无间隙
断电器触电间隙国产汽车一般为0.25-0.35mm。
发动机工作不正常，低速时缺火，一般为火花塞间隙过大。
单选题国产汽车火花塞的间隙值一般为（）A0.3～0.4mmB0.4～0.6mmC0.6～0.8mmD0.9～1.1mm
问答题目前我国蓄电池点火系中火花塞的跳火间隙一般为多少？此间隙过大或过小对火花塞工作会有什么不良影响？
判断题传统的火花塞间隙一般为0.7-0.9，若采用电子点火，则间隙将增大。A对B错
判断题点火系的火花塞间隙为0.5～0.9，触点间隙为0.25，点火的高压电一般为1～2万伏。A对B错
填空题触点式火花塞间隙一般是（）mm电子点火系统火花塞间隙一般是（）mm。
判断题火花塞电极间隙一般为0.7-0.9mm。A对B错