发动机燃油消耗率最低的负荷是（）。A.发动机中等负荷时B.发动机小负荷时C.发动机大负荷时D.发动机怠速时
发动机耗油率最低的负荷是( )。 A发动机怠速时B发动机大负荷时C发动机中等负荷时D发动机小负荷时
怠速系统的作用（）A、使发动机节油B、保护生态环境C、保证在怠速或很小负荷时供给很浓的混合气D、使发动机在大负荷或全负荷时额外供油
由发动机负荷特性可知，发动机在高等转速较高负荷率时，其燃油消耗率最低，经济性较好。
NOx是发动机（）工作时大量产生的一种褐色的有臭味的废气。A、怠速B、小负荷C、大负荷
曲轴箱强制通风装置中的计量阀在发动机怠速及小负荷时的开度比大负荷时的开度（）。A、大B、小C、时大时小D、不一定
怠速通常是指发动机在（）情况下的稳定运转工况。A、满负荷B、无负荷C、超负荷
柴油发动机的废气再循环控制是在（）时，将一定量的废气引入燃烧室参与燃烧。A、发动机怠速B、小负荷C、二中负荷D、大负荷
发动机在（），叫做发动机怠速。在怠速工况下工作时，只需要克服其内部的摩擦力，而对外无输出功率。A、无负荷情况下B、带负荷情况下C、以最低稳定转速D、以额定转速E、运转
烟度计使用时，使发动机（）运动3---6秒，并用压缩空气进行清洁作业5---9秒。A、满负荷B、中负荷C、轻负荷D、怠速运转
下列哪一种情况下最须引入EGR气体（）A、发动机温度较低时B、怠速时C、小负荷时D、大负荷时
发动机燃油消耗率最低的负荷是（）A、发动机怠速时B、发动机80%负荷时C、发动机100%负荷时D、发动机小负荷时
汽油发动机化油器怠速油道上设计的过渡喷口主要是解决（）。A、大负荷到中等负荷的过渡B、中等负荷到小负荷的过渡C、怠速到小负荷的过渡D、小负荷到中等负荷
当汽车处于（）时，电控燃油喷射系统增加异步喷射。A、起动B、怠速C、大负荷D、中等负荷
汽油发动机在（）工况下，要求浓的可燃混合气。A、怠速B、小负荷C、中负荷D、全负荷E、急减速
燃油消耗率最低的负荷是（）。A、发动机怠速时B、发动机大负荷时C、发动机中等负荷时D、发动机小负荷时
喷油泵是大流量泵，在（）工况时，被压缩的燃油会过量，过量的燃油经过油压控制阀不断地流回油箱，由于被压缩了的燃油再次降压，造成了柴油机的功率损失。A、大负荷B、怠速和小负荷C、小负荷
发动机在（）工况下，应保持最低稳定转速。A、中等负荷B、小负荷C、怠速
发动机的稳定工况有（）A、怠速和小负荷工况B、中等负荷工况C、大负荷工况D、全负荷工况
发动机燃油消耗率高的负荷是（）。A、发动机中等负荷时B、发动机小负荷时C、发动机大负荷时D、发动机怠速时
单选题曲轴箱强制通风装置中的计量阀在发动机怠速及小负荷时的开度比大负荷时的开度（）。A大B小C时大时小D不一定
单选题发动机在下工（）作时，燃油消耗率最低。A 怠速B满负荷C大、中负荷D小负荷
判断题由发动机负荷特性可知，发动机在高等转速较高负荷率时，其燃油消耗率最低，经济性较好。A对B错
单选题发动机燃油消耗率最低的负荷是（）A发动机怠速时B发动机80%负荷时C发动机100%负荷时D发动机小负荷时
单选题燃油消耗率最低的负荷是（）。A发动机怠速时B发动机大负荷时C发动机中等负荷时D发动机小负荷时
单选题汽油发动机化油器怠速油道上设计的过渡喷口主要是解决（）。A大负荷到中等负荷的过渡B中等负荷到小负荷的过渡C怠速到小负荷的过渡D小负荷到中等负荷