发动机燃油消耗率最低的负荷是()A、发动机怠速时B、发动机80%负荷时C、发动机100%负荷时D、发动机小负荷时

发动机燃油消耗率最低的负荷是()

  • A、发动机怠速时
  • B、发动机80%负荷时
  • C、发动机100%负荷时
  • D、发动机小负荷时

相关考题:

发动机燃油消耗率最低的负荷是()。A.发动机中等负荷时B.发动机小负荷时C.发动机大负荷时D.发动机怠速时

发动机的()随发动机转速的变化关系称为发动机速度特性。 A、有效功率B、有效转矩C、最低燃油消耗率D、有效燃油消耗率

航空活塞式发动机的()随发动机转速,进气压力或飞行高度的变化规律,叫做发动机特性.A、指示功率和燃油消耗率B、有效功率和燃油消耗率C、机械功率和燃油消耗率D、实际功率和燃油消耗率

水温在()℃时,发动机的燃油消耗率最低,发动机的转矩较高。

在同一道路条件与车速下,虽然发动机发出的功率相同,但挡位越高,后备功率越(),发动机的负荷率越(),燃油消耗率越(),百公里燃油消耗量越()。

由发动机负荷特性可知,发动机在高等转速较高负荷率时,其燃油消耗率最低,经济性较好。

发动机气缸密封性不良将导致()A、发动机功率不变,燃油消耗率增加B、发动机功率下降,燃油消耗率不变C、发动机功率下降,燃油消耗率增加D、发动机功率不变,燃油消耗率减少

发动机的负荷率增加,燃油消耗率减少。

发动机在下工()作时,燃油消耗率最低。A、 怠速B、满负荷C、大、中负荷D、小负荷

燃油消耗率最低的负荷是()。A、发动机怠速时B、发动机大负荷时C、发动机中等负荷时D、发动机小负荷时

发动机负荷特性的燃油消耗率be曲线最低点称为最低耗油率点,此点()。A、经济性好,但动力性差B、功率为额定功率C、功率最小D、转矩最小

从ge曲线上看,发动机负荷减少时,燃油消耗率ge急剧上升。

发动机负荷率变大时,燃油消耗率()A、变大B、不变C、为零D、变小

在同一道路条件与车速下,虽然发动机发出的功率相同,但挡位越低,后备功率越(),发动机的负荷率越(),燃油消耗率越(),百公里燃油消耗量越()。

发动机在中等转速较高负荷率时,其燃油消耗率高,经济性不好。

发动机的负荷特性是指发动机节气门开到最大,功率、扭矩、燃油消耗率随转速变化的规律。

柴油发动机负荷特性是在()一定时测得每小时燃油消耗量和燃油消耗率随喷油泵调节拉杆(负荷)变化的规律。A、负荷B、转速C、载荷D、转矩

发动机燃油消耗率高的负荷是()。A、发动机中等负荷时B、发动机小负荷时C、发动机大负荷时D、发动机怠速时

汽车拖带挂车后节省燃油的原因之一是拖带挂车后阻力增加,发动机负荷率降低,有效燃油消耗率下降。

发动机负荷率低时,燃油消耗率()。

填空题水温在()℃时,发动机的燃油消耗率最低,发动机的转矩较高。

单选题发动机气缸密封性不良将导致()A发动机功率不变,燃油消耗率增加B发动机功率下降,燃油消耗率不变C发动机功率下降,燃油消耗率增加D发动机功率不变,燃油消耗率减少

单选题燃油消耗率最低的负荷是()。A发动机怠速时B发动机大负荷时C发动机中等负荷时D发动机小负荷时

单选题发动机在下工()作时,燃油消耗率最低。A 怠速B满负荷C大、中负荷D小负荷

判断题发动机的负荷率增加,燃油消耗率减少。A对B错

单选题发动机负荷特性的燃油消耗率be曲线最低点称为最低耗油率点,此点()。A经济性好,但动力性差B功率为额定功率C功率最小D转矩最小

判断题由发动机负荷特性可知,发动机在高等转速较高负荷率时,其燃油消耗率最低,经济性较好。A对B错