目前主供油系统最广泛采用的校正装置是（），即利用渗入空气以降低（）处真空度，从而达到减少燃料流量增长率的目的。
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滞后校正装置能抑制高频噪声，改善稳态性能，采用串联滞后校正时（ ）。 A． 可使校正后系统的截止频率减小B． 可使校正后系统的截止频率增大C． 可使校正后系统的相角裕度降低D． 可使校正后系统的平稳性降低
关于超前校正装置，下列描述不正确的是( )。A.超前校正装置利用校止装置的相位超前特性来增加系统的相角稳定裕度B.超前校正装置利用校正装置频率特性曲线的正斜率段来增加系统的穿越频率C.超前校正装置利用相角超前、幅值增加的特性，使系统的截止频率变窄、相角裕度减小，从而有效改善系统的动态性能D.在满足系统稳定性条件的情况下，采用串联超前校正可使系统响应快、超调小
关于超前校正装置，下列描述不正确的是（）。A.超前校正装置利用校正装置的相位超前特性来增加系统的相角稳定裕度B.超前校正装置利用校正装置频率特性曲线的正斜率段来增加系统的穿越频率C.超前校正装置利用相角超前、幅值增加的特性，使系统的截止频率变窄、相角裕度减小，从而有效改善系统的动态性能D.在满足系统稳定性条件的情况下，采用串联超前校正可使系统响应快、超调小
单选题关于超前校正装置，下列不正确的描述是( )A超前校正装置利用装置的相位超前特性来增加系统的相角稳定裕度B超前校正装置利用校正装置频率特性曲线来增加系统的穿越频率C超前校正装置利用相角超前，幅值增加的特性，使系统的截止频率变窄，相角裕度较小，从而有效改善系统的动态性能D在满足系统稳定性条件的情况下，采用串联超前校正可使系统响应快，超调小
单选题关于校正装置，下列描述中不正确的是（ ）。[2019年真题]A超前校正利用了超前网络校正装置相角超前、辐值增加的特性B滞后校正可以使系统的截止频率变宽、带宽变宽、相角裕度增大，从而有效改善系统的动态性能C采用串联滞后校正装置进行，主要是利用其高频辐值衰减特性D串联滞后校正降低的截止频率、带宽减小，快速性变差；提高系统的相角裕度，改善系统的平稳性
单选题关于超前校正装置，下列描述不正确的是（ ）。[2011年真题]A超前校正装置利用校正装置的相位超前特性来增加系统的相角稳定裕度B超前校正装置利用校正装置频率特性曲线的正斜率段来增加系统的穿越频率C超前校正装置利用相角超前、幅值增加的特性，使系统的截止频率变窄、相角裕度减小，从而有效改善系统的动态性能D在满足系统稳定性条件的情况下，采用串联超前校正可使系统响应快、超调小
单选题滞后校正装置能抑制高频噪声，改善稳态性能，采用串联滞后校正时（ ）。[2016年真题]A可使校正后系统的截止频率减小B可使校正后系统的截止频率增大C可使校正后系统的相角裕度降低D可使校正后系统的平稳性降低