非气密座舱飞机降低舱温的方法是采用（）A、利用冲压冷空气使座舱通风降温B、制冷装置提供冷气C、控制供向座舱的空气温度D、简单空气循环冷却系统
非气密座舱飞机降低舱温的方法是采用（）
- A、利用冲压冷空气使座舱通风降温
- B、制冷装置提供冷气
- C、控制供向座舱的空气温度
- D、简单空气循环冷却系统
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下面关于A320飞机座舱压力的说法哪个是错误的，正常情况下（）A、高空座舱压力大于外界压力B、座舱压力降低，座舱高度将增加C、要使得座舱压力升高，外流活门开度需要调大D、A320飞机的电子舱、空调舱、前货舱、后货舱都是增压舱
下面哪一条不是大气通风式气密座舱的优点：（）A、引入压气机空气便于增压B、同一空气既增压又便于加温C、对座舱气密性要求相对降低，因而结构简单D、发动机工作状态改变，不影响座舱压力和温度的调节
非气密座舱通风散热的基本工作原理是（）A、利用引入座舱的外界冲压空气，加速舱内空气流速，带走热量B、利用外界冲压空气流经制冷装置，并向座舱供冷气，降低温度C、利用发动机排气余热，对引入的外界冲压空气制冷，供向座舱D、利用专门的燃烧加温器，对引入的外界冲压空气制冷，供向座舱
非气密座舱通风散热的基本原理是：（）.A、利用外界冲压空气引入座舱，并给座舱压力置换，通风散热B、利用外界冲压空气引入制冷装置，并向座舱供冷气，降低温度C、利用发动机排气余热，对引入的外界冲压空气制冷，供向座舱D、利用专门的燃烧加温器，对引入的外界冲压空气制冷，供向座舱
对设置气密座舱的飞机，其座舱压力是指（）A、飞机所处海拔高度上的大气压力B、飞机气密座舱内空气的绝对压力C、飞机气密座舱内外气压差对座舱壁产生的压力D、飞机气密座舱内人员、货物对座舱产生的接触压力
对于非气密座舱飞机，对座舱内空气温度进行一定程度调节所采用的方法通常是（）A、专门的空调器对座舱加温或冷却B、座舱通风和加温对座舱冷却或加温C、利用制冷装置对座舱进行冷却D、利用外界寒冷空气对座舱进行冷却
对于采用气密座舱的飞机，其座舱压力调节的基本原理可简单描述为（）.A、调节气源系统引气活门开度，从而控制供给座舱的空气流量B、调节座舱排气活门开度，从而调节座舱向外界的排气量C、调节气源系统引气活门开度，从而控制供给座舱的空气压力
多选题飞机上大多使用荧光灯照明的是（）。A座舱照明B阅读灯C仪表照明D驾驶舱照明