起动液加注一般采用将起动液渗入燃油供油系统进入汽缸的方法。

起动液加注一般采用将起动液渗入燃油供油系统进入汽缸的方法。


相关考题:

在主机遥控系统中,采用提高起动的发火转速重起动方案将付出的代价是______。A.主机自动起动过程变得迅速B.浪费燃油而使主机热效率下降C.有可能在起动过程中主机发生爆燃D.消耗较多的起动空气

感应电动机串级调速系统当调速范围较小时,电动机起动时一般采用的方法是()。A、用串级调速装置调速起动B、转子外接起动电阻起动C、定子降压起动

汽车由以下哪四大部分组成的?()A、车身、燃油系统、冷却系统、电器设备B、发动机、车身、起动系统、电器C、发动机、底盘、车身、电器设备D、车身、电器、起动系统、供油系统

一般情况下,()会造成发动机无法起动。A、发电机故障B、燃油泵损坏C、转向助力泵损坏D、冷却液液位低

设置起动补油装置,用来增加()。A、中小转速的供油量B、中大转速的供油量C、起动初期的供油量D、起动后期的供油量

燃油直接喷射式系统与汽化器系统相比突出的一大优点是()A、热发动机容易起动B、不容易产生气塞现象C、能较好地为汽缸分布燃油

APU的正确启动次序是什么().A、APU起动电门放起动/接通位→进气门打开→APU燃油关断活门打开→电源到点火组件和起动--发电机,7%转速时,供油B、APU起动电门放起动/接通位→APU燃油关断活门打开→进气门打开→电源到点火组件和起动--发电机,7%转速时,供油C、APU燃油关断活门打开→进气门打开→APU起动电门放起动/接通位→电源到点火组件和起动--发电机,7%转速时,供油D、APU起动电门放起动/接通位→APU燃油关断活门打开→电源到点火组件和起动--发电机,7%转速时,供油→进气门打开

起动时燃油喷射时间与下列哪个无关()A、发动机冷却液温度B、自起动考试发动机累积的转速C、进气量D、起动时间

降低柴油凝点的方法有()。A、掺汽油B、掺裂化煤油C、沉淀D、采用冷起动液

关于APU主燃油总管和辅助燃油总管说法正确的是()A、起动时,仅辅助燃油总管供油B、加速时,仅主燃油总管供油C、APU引气供应空调时,主和辅助燃油总管供油D、APU正常工作时由主燃油总管供油

异步电动机串级调速系统,当调速范围较小时,一般采用的起动方法是()。A、用串级调速装置起动B、定子降压起动C、转子升压起动

汽油缸内喷射系统中无()。A、供油模块B、高压油泵C、冷起动喷油器D、燃油压力控制阀

化油器的基本构造包括()等。A、起动装置、怠速装置、主供油装置B、起动装置、稳压装置、主供油装置C、起动装置、怠速装置、高低压过渡装置D、起动装置、主供油装置、高速供油装置

当APU起动时,若APU转速达到30%前,主、次燃油路情况如何()A、同时供油B、都不供油C、主燃油路供油D、次燃油路供油

在AUTOCHIEF-III型主机遥控系统中,实现重起动的方法是()A、增加起动供油量B、缩短两次起动间隔时间C、提高发火转速D、切除增压空气压力限制

只接通外接电源,APU起动的燃油来自:()。A、吸力供油B、直流电动泵供油C、左前AC泵供油D、左后AC泵供油

冬季冷车起动,使用起动机无法起动的原因通常是()。A、汽缸压力不足B、喷油器调整不当C、预热不充分D、供油不畅

油箱里的燃油输送到气缸是由发动机的哪部系统完成的。()A、供油系统B、油滑系统C、起动系统D、点火系统

发动机不能起动,又无起动征兆,一般先检查()系统。A、点火B、冷却C、润滑D、燃油供给

CFM56-3发动机有20个燃油喷嘴,其中在两个点火器旁边有四个大流量喷嘴,其作用是()A、在起动时提供额外的供油,增加点火成功率B、在起动时提供额外的供油,使燃油雾化更好C、在起动时提供额外的供油,减小燃烧室内的油气比D、在起动时提供额外的供油,防止EGT超温

起动涡轮喷气发动机,下列系统的正确工作顺序是()A、点火,起动,燃油B、燃油,起动,点火C、起动,点火,燃油D、起动,燃油,点火

燃油系统左前泵电门未按压接通低压灯熄灭表示:()。A、左前燃油泵系统故障B、发动机起动自动供油C、APU起动自动供油D、发动机吸力供油

单选题汽油缸内喷射系统中无()。A供油模块B高压油泵C冷起动喷油器D燃油压力控制阀

单选题感应电动机串级调速系统当调速范围较小时,电动机起动时一般采用的方法是()。A用串级调速装置调速起动B转子外接起动电阻起动C定子降压起动

单选题异步电动机串级调速系统,当调速范围较小时,一般采用的起动方法是()。A用串级调速装置起动B定子降压起动C转子升压起动

判断题起动液加注一般采用将起动液渗入燃油供油系统进入汽缸的方法。A对B错

单选题起动时燃油喷射时间与下列哪个无关()A发动机冷却液温度B自起动考试发动机累积的转速C进气量D起动时间