问答题为什么汽油车的排放污染物CO和HC的浓度检测必须在怠速时进行?

问答题
为什么汽油车的排放污染物CO和HC的浓度检测必须在怠速时进行?

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发动机哪个工况是CO和HC排放浓度最大的工况()。A、怠速B、高速C、吸气D、压缩

为什么限制采用以化油器为供油方式的车辆在怠速工况下CO和HC的排放浓度?

检测柴油机排气烟度时,常采用()方法;而检测汽油车怠速排放污染物时,一般采用()仪。

叙述汽油车尾气排放污染物的双怠速检测法。

按《点燃式发动机汽车排气污染物排放限值及测量方法(双怠速法及简易工况法)》(GB18285—2005)的规定,2001年1月1日前生产的汽油车的排气污染物检测应用()进行检测。A、双怠速法B、怠速法C、加速模拟工况法

G系汽油机高怠速排放污染物限值CO≤(),HC≤55ppm。A、0.15%B、0.16%C、0.18%

汽油车排放的污染物主要是CO、HC、NO、SO2、碳烟。()

采用双怠速法测量汽油车尾气排放时,其高怠速的排放值应低于低怠速的排放值。

为了降低汽油机怠速时排放污染,一般采取的方法是()A、降低怠速转速B、适当提高怠速转速C、将CO的排放调低D、将HC的排放调低

怠速法是在怠速行驶时检测排气中的()浓度进行检测。A、COB、H2OC、CO2D、CH4E、HC

为什么汽油车的排放污染物CO和HC的浓度检测必须在怠速时进行?

在营运车辆技术等级评定时,排放污染物控制的检测方法有()检测A、汽油车怠速污染物排放B、汽油车双怠速污染物排放C、柴油车自由加速烟度D、柴油车排气可见污染物

一台2005年8月出厂的桑塔纳轿车进入尾气检测工位,检测仪器已处于正常状态,请对其按标准进行双怠速检测。该车的检测结果为:高怠速HC://80×10-6,CO:0.5%;低怠速HC://105×10-6,CO:0.7%。试判断该车排放是否合格:()A、合格B、不合格

汽油车怠速污染物排放标准的主要规定是什么?

汽油车怠速污染物的检测主要是测定在怠速时()、()的排放量。

汽油车怠速污染物的检测主要是测定在怠速时CO、()的排放量。

汽油车怠速污染物的检测主要是测定在怠速时()和HC的排放量。

汽油车废气排放检测是在怠速情况下进行的。

《点燃式发动机汽车排气污染物排放限值及测量方法(双怠速法及简易工况法)》(GB18285-2005)规定:2000年7月1日起生产的第一类在用轻型汽油车(≤6人座)的高怠速HC排放限值为()×10-6(体积分数),2001年10月1日起生产的第二类在用轻型汽车的怠速HC排放限值为()×10-6(体积分数),1995年7月1日起生产的在用重型汽车的高怠速CO排放限值为()%(体积分数),2004年9月1日起生产的在用重型汽车的低怠速CO排放限值为()%(体积分数)。

柴油车排放的CO、HC和颗粒物浓度都比汽油车高。

问答题叙述汽油车尾气排放污染物的双怠速检测法。

单选题按《点燃式发动机汽车排气污染物排放限值及测量方法(双怠速法及简易工况法)》(GB18285—2005)的规定,2001年1月1日前生产的汽油车的排气污染物检测应用()进行检测。A双怠速法B怠速法C加速模拟工况法

多选题在营运车辆技术等级评定时,排放污染物控制的检测方法有()检测A汽油车怠速污染物排放B汽油车双怠速污染物排放C柴油车自由加速烟度D柴油车排气可见污染物

填空题检测柴油机排气烟度时,常采用()方法;而检测汽油车怠速排放污染物时,一般采用()仪。

判断题对在用汽油车排放检测只进行怠速法检测。A对B错

判断题对在用汽油车排放检测只进行怠速法检测或双怠速法检测。A对B错

问答题为什么限制采用以化油器为供油方式的车辆在怠速工况下CO和HC的排放浓度?