某符合国3排放标准的在用轿车,其控制系统使用空气流量计,用废气分析仪检测怠速时的废气排放值,CO为8%,HC为2000ppm。请回答以下问题。该车的排放值比标准限值:()A、CO:高,HC://高B、CO:高,HC://低C、CO:低,HC://高D、CO:低,HC://低

某符合国3排放标准的在用轿车,其控制系统使用空气流量计,用废气分析仪检测怠速时的废气排放值,CO为8%,HC为2000ppm。请回答以下问题。该车的排放值比标准限值:()

  • A、CO:高,HC://高
  • B、CO:高,HC://低
  • C、CO:低,HC://高
  • D、CO:低,HC://低

相关考题:

汽油机冷启动时的排放状况是( )。 A较高的CO排放B较低的HC排放CNOx排放量低D较高的HC排放E较低的CO排放

桑塔纳轿车二级维护竣工技术要求规定,在海拔1000m以下,怠速工况污染物排放标准( )。 A、CO含量≤2.5%HC含量≤1000×10-6B、CO含量≤4.5%HC含量≤1200×10-6C、CO含量≤2.5%HC含量≤1200×10-6D、CO含量≤4.5%HC含量≤1000×10-6

在用汽油车废气排放标准为CO小于4.5%,HC小于1200ppm。此题为判断题(对,错)。

上述哪项符合呼吸性碱中毒合并代谢性碱中毒A.低PaCO2,低HC03-B.高Pa CO2,高H HC03-S 上述哪项符合呼吸性碱中毒合并代谢性碱中毒A.低PaCO2,低HC03-B.高Pa CO2,高H HC03-C.低Pa CO2,高HC03-D.高Pa CO2,低HC03-E.高Pa CO2,高HCO3,AG16mmol/L

SGMW企业N111车型低怠速时的排放标准为()A、CO≤0.48%、HC≤99ppm;B、CO≤0.5%、HC≤100ppmC、CO≤0.3%、HC≤150ppmD、CO≤0.8%、HC≤150ppm

SGMW企业N111车型高怠速时的排放标准为()A、CO≤0.48%、HC≤99ppmB、CO≤0.5%、HC≤100ppmC、CO≤0.29%、HC≤99ppmD、CO≤0.8%、HC≤150ppm

汽油机随着转速的提高()A、CO和HC的排放增加B、CO排放增加,HC排放降低C、CO排放降低,HC排放增加D、CO和HC的排放都降低

某符合国3排放标准的在用轿车,其控制系统使用空气流量计,用废气分析仪检测怠速时的废气排放值,CO为8%,HC为2000ppm。请回答以下问题。根据以上数据该车的工作状态是:()A、混合气过浓B、混合气过稀C、发动机缺火D、点火时间过迟

G系汽油机高怠速排放污染物限值CO≤(),HC≤55ppm。A、0.15%B、0.16%C、0.18%

怠速工况:转速(),混合气浓度较高,残余废气量低(),燃烧不完全使CO、HC量(),氮氧化物();当怠速转速增大时, CO、HC的量()。

汽油机的怠速转速越低将导致CO和HC排放越高。

当废气排放浓度值中:CO值低;HC值很高;CO2值低;O2值低时,其主要故障原因是()。A、间歇性失火B、混合气稀C、汽缸压力D、混合气浓

某符合国3排放标准的在用轿车,其控制系统使用空气流量计,用废气分析仪检测怠速时的废气排放值,CO为8%,HC为2000ppm。请回答以下问题。该故障可能的原因有:()A、空气流量计本身故障B、燃油压力过低C、控制单元内部故障D、进气歧管漏气

某符合国3排放标准的在用轿车,其控制系统使用空气流量计,用废气分析仪检测怠速时的废气排放值,CO为8%,HC为2000ppm。请回答以下问题。普通氧传感器其信号电压此时应是:()A、一直小于0.45VB、一直大于0.45VC、一直为0.45VD、一直在0.45V上下变动

一台2005年8月出厂的桑塔纳轿车进入尾气检测工位,检测仪器已处于正常状态,请对其按标准进行双怠速检测。该车的检测结果为:高怠速HC://80×10-6,CO:0.5%;低怠速HC://105×10-6,CO:0.7%。试判断该车排放是否合格:()A、合格B、不合格

减速时()排放量最少,()排放量显著增加。A、NOx……HC;B、NOx……CO;C、HC……CO;D、CO……HC。

在用汽油车废气排放标准为CO应小于405%,HC应小于1200ppm。()

与发动机其他运转工况相比,维持发动机中等负荷工况,废气中CO含量和HC排放浓度呈现为()。A、CO含量最低,HC排放浓度较高B、CO含量最低,HC排放浓度也较低C、CO含量较高,HC排放浓度也较高D、CO含量较高,HC排放浓度较低

EQHl02型化油器修竣装车后,发动机怠速为450+(-)50r/min,油耗量不大于1.5kg/h,排放浓度()A、Co≤5%,HC≤2500ppmB、Co≤4.5%,HC≤2500ppmC、Co≤3.5%,HC≤1500ppmD、Co≤4%,HC≤2000ppm

行驶时()排放量最多,()排放量最少。A、NOx……HC;B、NOx……CO;C、HC……CO;D、CO……HC。

EQ11102型化油器修峻装车后,发动机怠速为450±50r/min,油耗量不大于1.5Kg/h,排放浓度()A、CO≤5%,HC≤2500PPmB、CO≤4.5%,HC≤2500PPmC、CO≤3.5%,HC≤1500PPmD、CO≤4%,HC≤2000PPm

维修企业检测尾气排放的指标是()。A、CO、HCB、CO、HC、CO2C、CO、HC、NOXD、CO、HC、CO2、NOX

《点燃式发动机汽车排气污染物排放限值及测量方法(双怠速法及简易工况法)》(GB18285-2005)规定:2000年7月1日起生产的第一类在用轻型汽油车(≤6人座)的高怠速HC排放限值为()×10-6(体积分数),2001年10月1日起生产的第二类在用轻型汽车的怠速HC排放限值为()×10-6(体积分数),1995年7月1日起生产的在用重型汽车的高怠速CO排放限值为()%(体积分数),2004年9月1日起生产的在用重型汽车的低怠速CO排放限值为()%(体积分数)。

填空题怠速工况:转速(),混合气浓度较高,残余废气量低(),燃烧不完全使CO、HC量(),氮氧化物();当怠速转速增大时, CO、HC的量()。

多选题当废气排放浓度值中:CO值低;HC值很高;CO2值低;O2值低时,其主要故障原因是()。A间歇性失火B混合气稀C汽缸压力D混合气浓

填空题《点燃式发动机汽车排气污染物排放限值及测量方法(双怠速法及简易工况法)》(GB18285-2005)规定:2000年7月1日起生产的第一类在用轻型汽油车(≤6人座)的高怠速HC排放限值为()×10-6(体积分数),2001年10月1日起生产的第二类在用轻型汽车的怠速HC排放限值为()×10-6(体积分数),1995年7月1日起生产的在用重型汽车的高怠速CO排放限值为()%(体积分数),2004年9月1日起生产的在用重型汽车的低怠速CO排放限值为()%(体积分数)。

判断题汽油机的怠速转速越低将导致CO和HC排放越高。A对B错