开关式怠速控制阀控制线路断路会导致（ ）。A.不能起动B.怠速过高C.怠速不稳D.减速不良
节气门体过脏会导致（ ）。A.不易起动B.怠速不稳C.加速不良D.减速熄火
桑塔纳2000型时代超人发动机采用（）怠速控制执行机构。A、节气门直动式B、节气门被动式C、旁通空气式D、主气道式
EFI电喷系统的怠速空气控制阀用于调整发动机（）时的进气量。常见的空气阀布置有（）式和（）式。A、快怠速、旁通、直通B、冷车怠速、体外直推、旁通C、怠速、节气门直动式、旁通气道D、以上都不对
节气门直动式怠速调节器组成中没有（）部件。A、直流电动机B、减速齿轮C、丝杆D、连杆
怠速控制方式的种类有（）。A、ECU控制B、节气门直动式C、节气门旁动式D、闭环控制E、开环控制F、辅助控制
桑塔纳时代超人发动机采用（）怠速控制执行机构。A、节气门直动式B、节气门被动式C、旁通空气式D、主气道式
直接控制节气门全关时的最小开度的怠速控制系统称为直动式。
节气门直动式怠速控制装置，虽然通过节气门体控制部件中的怠速稳定控制器直接控制节气门的开启来实现怠速稳定控制的，但为了方便调整怠速仍然设有怠速空气旁通道
节气门直动式怠速控制装置，是通过节气门体控制部件中的怠速稳定控制器直接控制节气门的开启来实现怠速稳定控制的，它没有怠速空气旁通道。
节气门轴卡滞使节气门关闭不严，会导致（）。A、怠速熄火B、怠速过高C、怠速不稳D、混合气过稀
怠速控制系统按通道情况分为旁通空气式和节气门直动式两种。（）
节气门体过脏会导致（）。A、不易起动B、怠速不稳C、加速不良D、减速熄火
怠速控制装置常采用节气门直动式和（）A、节气门旁通气道式B、步进电机式C、旋转滑阀式D、节气门被动式
开关式怠速控制阀控制线路断路会导致（）。A、不能起动B、怠速过高C、怠速不稳D、减速不良
怠速进气控制方式主要由旁通空气道式和（）。A、节气门旁动式B、旁通节气门式C、节气门直动式D、旁通油道式
判断题节气门直动式怠速控制装置，虽然通过节气门体控制部件中的怠速稳定控制器直接控制节气门的开启来实现怠速稳定控制的，但为了方便调整怠速仍然设有怠速空气旁通道A对B错
判断题节气门直动式怠速控制装置，是通过节气门体控制部件中的怠速稳定控制器直接控制节气门的开启来实现怠速稳定控制的，它没有怠速空气旁通道。A对B错
单选题桑塔纳时代超人发动机采用（）怠速控制执行机构。A节气门直动式B节气门被动式C旁通空气式D主气道式
判断题节气门直动式怠速控制机构的动态响应性差。A对B错
多选题如果节气门拉线调整不当，则（）。A对于机械式节气门体和半自动式节气门体，节气门拉线过松会导致踩下加速踏板发动机转速无法升高，节气门拉线过紧或发卡会导致怠速过高B对于装有自动变速器的车辆，有可能因为节气门拉线调整不当造成换挡时刻不正确C怠速不稳或怠速过高不能调低D发动机怠速不稳或怠速熄火或怠速过高不能调低，开空调（或用动力转向）时熄火
单选题对于节气门直动式的怠速控制装置，在怠速时，节气门的状态是（）A全开的B全闭的C半开半闭D微开的
判断题节气门直动式怠速控制器动态响应性比较差。A对B错
单选题节气门轴卡滞使节气门关闭不严，会导致（）。A怠速熄火B怠速过高C怠速不稳D混合气过稀