列车机车与第一辆车的连挂，由机车乘务组负责。软管、车端电气连接线的连接由客列检人员负责；无客列检作业时，由（）负责。A、机车乘务员B、客运员C、车辆乘务员D、行李员
列车机车与第一辆车的连挂，由（）负责。A、车务人员B、机车乘务员C、列检人员
预检车列技检作业完毕，本务机车连挂充风达到额定风压后，试风过程中不再推拉制动软管。
补机随货物列车回送时，不得挂于列车尾部。补机与机车车辆连挂及软管的连结由（）负责。A、机车乘务组B、连接员C、检车员
救援列车移至车站后，机车与救援列车第一辆车的车钩、软管的摘挂、摘结由机车乘务员负责。开车前的简略试验由（）负责A、列检B、机车乘务员C、车站D、救援列车人员
单班单司机值乘时由（）检车员将机车制动软管安放在机车软管卡座上（利用本务机车进行列车制动机试验时由首部检车员负责。A、中部B、左侧首部C、右侧首部
有现场人工技术检查作业或安排技检时间的列车，其列尾装置软管与车辆制动软管的连接，由列检现场检车员负责。到达列车所在站须在列车制动机试验结束后，再（）。
机车连挂完毕后，首部检车员从（）到达机后一位车辆左侧。A、车钩连挂位置B、机车前端安全距离处C、任意位置
机车采用两前一后的连挂方式时，无列检作业的列车，由（）负责。A、列检人员B、机车乘务员C、车辆乘务员D、调车人员
始发列车，实行“人工检查”作业方式；同对检车员在分车位置开始共同对作业区间车辆进行制动软管连接和技术检查；（）现场检车员先连接作业区间第一辆车与第二辆车之间的制动软管，然后同对现场检车员依次交替进行制动软管连接作业。A、任意B、单号C、双号
始发列车实行“（）”作业方式，同对检车员在分车位置开始共同对作业区间车辆进行制动软管连接和技术检查。A、人机分工B、全面检C、人工检查
救援列车移至车站后，本务机车需要转线重新连挂救援列车时，机车与救援列车第一辆车车钩、软管的摘挂、摘结由（）负责。A、列检人员B、车站人员C、机车乘务员D、调车组
机车采用两前一后的连挂方式时，尾部机车软管的连结和摘解，有列检作业的列车，由（）负责。A、列检人员B、机车乘务员C、车辆乘务员D、调车人员
补机连挂列车时，补机与列车的摘挂及软管的连接，由（）负责。A、机车乘务员B、补机机车乘务员C、调车人员工D、列检人员
接到列检值班员准备简略试验的通知后，（）检查机车、车辆制动软管胶垫安装正位、无破损、胶垫边缘无卷起后，将机车与车辆两制动软管连接器进行连接。A、工长B、首部检车员C、修理人员
对采取人工检查或人机分工检查方式进行列检作业的列车，车辆制动软管的连结、机车与第一辆车的车钩摘解和制动软管摘结、单班单司机值乘的列车机车与第一辆车的连挂，由机车乘务员负责。
判断题对采取人工检查或人机分工检查方式进行列检作业的列车，车辆制动软管的连结、机车与第一辆车的车钩摘解和制动软管摘结、单班单司机值乘的列车机车与第一辆车的连挂，由机车乘务员负责。A对B错
单选题接到列检值班员准备简略试验的通知后，（）检查机车、车辆制动软管胶垫安装正位、无破损、胶垫边缘无卷起后，将机车与车辆两制动软管连接器进行连接。A工长B首部检车员C修理人员
单选题机车采用两前一后的连挂方式时，无列检作业的列车，由（）负责。A列检人员B机车乘务员C车辆乘务员D调车人员
单选题始发列车，实行“人工检查”作业方式；同对检车员在分车位置开始共同对作业区间车辆进行制动软管连接和技术检查；（）现场检车员先连接作业区间第一辆车与第二辆车之间的制动软管，然后同对现场检车员依次交替进行制动软管连接作业。A任意B单号C双号
单选题补机连挂列车时，补机与列车的摘挂及软管的连接，由（）负责。A机车乘务员B补机机车乘务员C调车人员工D列检人员
单选题补机随货物列车回送时，不得挂于列车尾部。补机与机车车辆连挂及软管的连结由（）负责。A机车乘务组B连接员C检车员
单选题救援列车移至车站后，机车与救援列车第一辆车的车钩、软管的摘挂、摘结由机车乘务员负责。开车前的简略试验由（）负责A列检B机车乘务员C车站D救援列车人员
单选题单班单司机值乘时由（）检车员将机车制动软管安放在机车软管卡座上（利用本务机车进行列车制动机试验时由首部检车员负责。A中部B左侧首部C右侧首部
单选题机车连挂完毕后，首部检车员从（）到达机后一位车辆左侧。A车钩连挂位置B机车前端安全距离处C任意位置
单选题救援列车移至车站后，本务机车需要转线重新连挂救援列车时，机车与救援列车第一辆车车钩、软管的摘挂、摘结由（）负责。A列检人员B车站人员C机车乘务员D调车组
单选题机车采用两前一后的连挂方式时，尾部机车软管的连结和摘解，有列检作业的列车，由（）负责。A列检人员B机车乘务员C车辆乘务员D调车人员