始发列车首尾检车员对机后第一辆、尾部最后一辆人力制动机各附属配件按技术标准检查完毕，确认闸缸链处于松弛状态后，要上报报值班员“机后第一辆、尾部第一辆手闸松”进行互控。
始发列车首尾检车员对机后第一辆、尾部最后一辆人力制动机各附属配件按技术标准检查完毕，确认闸缸链处于松弛状态后，要上报报值班员“机后第一辆、尾部第一辆手闸松”进行互控。
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在列车最后一辆车尾部制动软管上安装无线风压监测仪，确认列车管压力达到规定后，通知机车乘务员减压（）kPa，尾部检车员确认最后一辆车制动缸活塞发生制动作用后，向机车乘务员显示缓解信号并确认最后一辆车制动缸活塞发生缓解作用。A、100B、140C、170
列检作业的简略试验：在列车最后一辆车尾部制动软管上安装无线风压监测仪，确认列车管压力达到规定后，通知机车乘务员减压（）kPa，尾部检车员确认最后一辆车制动缸活塞发生制动作用后，向机车乘务员显示缓解信号并确认最后一辆车制动缸活塞发生缓解作用。A、100B、70C、50D、40
单选题在列车最后一辆车尾部制动软管上安装无线风压监测仪，确认列车管压力达到规定后，通知机车乘务员减压（）kPa，尾部检车员确认最后一辆车制动缸活塞发生制动作用后，向机车乘务员显示缓解信号并确认最后一辆车制动缸活塞发生缓解作用。A100B140C170
多选题客列检对始发旅客列车，负责机车与机后第一辆客车的（）的连接。A软管B车端电气连接线C折角塞门D车钩