K691次列车终到站是昆明北站。() 此题为判断题(对，错)。
两万吨列车，上行重车非两万吨车站压前停车，必须严格执行出站限速20km/h以下的规定。（）
两万吨列车长大下坡道区段周期制动缓解后，最大压钩力产生的时间为（）秒。
两万吨列车后半列车体为C80B时列车初减压量的充风时间为（）秒，其余编组形式初减压量的充风时间均为180秒。
两万吨列车紧急制动后，后续列车经过该地段时，有何规定？
航煤罐组航煤的储存量为（）。A、20万吨/年B、10万吨/年C、2万吨/年D、30万吨/年
神池南站编入两万吨列车关门车每半列不超过（）辆，单元万吨列车最多不得超过9辆，其它维持现有规定不变。
两万吨，神南始发每半列车关门车最多不得超过9辆。（）
担当两万吨及万吨列车牵引任务发车前，应确认防非常（）。
两万吨列车运行中发生不影响运行的故障，应（）运行，发生影响列车运行的故障应停车处理。
两万吨列车运行中列车管压力异常下降，停车后的处理办法？
主控列车无线调度通信系统故障时，列车调度员按重点列车掌握，维持到前方两万吨站（）或分解运行。
两万吨列车非常停车后，影响邻线时，发现邻线有列车开来时，应鸣示紧急停车信号，列车后部（）。
为保障两万吨列车运行安全，公司明确两万吨列车运行红线，发现有三人及以上时，可以使用紧急制动。（）
两万吨列车长大下坡道区段周期制动缓解后，最大拉钩力产生的时间为（）秒。
两万吨列车减压170Kpa、排风时间为（）秒，充风时间为460秒。
富源北站、曲靖北站、嵩明站、昆明南正常情况下应采用分散自律控制模式下的中心操作方式，由列车调度员直接指挥和办理有关行车工作。