上坡道过分相,根据分相位置将牵引力缓慢降至200kN以内,带级位过分相,主控机车通过分相后,牵引力不超()kN,待从控机车越过分相正常投入后,再逐步给至目标值。A、100B、200C、300D、50

上坡道过分相,根据分相位置将牵引力缓慢降至200kN以内,带级位过分相,主控机车通过分相后,牵引力不超()kN,待从控机车越过分相正常投入后,再逐步给至目标值。

  • A、100
  • B、200
  • C、300
  • D、50

相关考题:

担当两万吨及万吨列车牵引任务发车前,应确认防非常()。

下坡道带闸过分相,主控机车过分相后,从控机车未断电前,再生力不超过()kN。A、100B、200C、300D、50

操作列尾置号器开机时,先按下()键和红色回车键进行开机。

上行两万吨列车在长大下坡道区段遇限速()km/h以下时严禁通过。

列车脱轨分为()、跳轨式脱轨、挤轨式脱轨三种方式。

遇制动力极弱车体,宁武西至龙宫间的第一次周期制动缓解速度应置于()km/h,延长下次周期制动的充风时间,为后续周期控速做准备。

1+1编组的216辆两万吨,紧急制动缓解后尾部开缓的时间差平均为()秒。

两万吨列车减压50Kpa,排风时间为50秒,充风时间为()秒。

长梁山隧道第一次周期制动带闸运行至24.500km处,速度降至40km/h时,后续本-区间的操纵应注意哪些?