船舶首尖舱是作______用的。A.堆放杂物B.堆放锚链C.压载舱D.淡水舱
多用途干货船一般均设置舷边舱,且多数用于()。A、压载舱B、转载货物C、增大船宽D、船员居所
矿砂船设置大容量压载边舱，其主要作用是：A.提高总纵强度B.提高局部强度C.减轻摇摆程度D.保证空载时吃水和稳性
新型油轮设置双层底的主要目的有：A.提高抗沉性B.提高强度C.作压载舱用D.防止污染海洋
货船设置顶边舱的作用是： Ⅰ、提高甲板强度Ⅱ、作压载舱用 Ⅲ、可限制货物向一侧移动 Ⅳ、存放杂货Ⅴ、增加舱室数量 Ⅵ、增加稳性A.Ⅰ+ⅡB.Ⅱ+ⅢC.Ⅳ+ⅤD.Ⅰ+Ⅵ
新型油轮设置双层底的主要目的有： Ⅰ、提高抗沉性 Ⅱ、提高强度 Ⅲ、作压载舱用 Ⅳ、增加载重量 Ⅴ、防止污染海洋 Ⅵ、防止海损发生A.Ⅰ+Ⅱ+ⅥB.Ⅱ+Ⅲ+ⅤC.Ⅲ+Ⅴ+ⅥD.Ⅰ+Ⅳ+Ⅴ
在（）情况下将使船舶稳性减小。A、垂向移动货物B、装卸少量货物C、加装甲板货D、上层舱卸货
新型油轮设置双层底的主要目的是（）A、提高抗沉性B、提高强度C、作压载舱用D、防止海洋污染
杂货船配载时，先配底舱后配二层舱的原因是（）。A、底舱装卸货物方便B、底舱在水线下受水压力作用C、底舱高度大，载货数量多D、二层舱装卸货物方便
专用散粮船货舱内设置顶边水舱的目的是（）。 ①限制舱内顶层谷物移动； ②便于平舱； ③便于清舱； ④可作压载舱； ⑤减少谷物移动倾侧力矩。A、①②③B、①②④⑤C、②③④D、①②③④⑤
液货船的货油舱可通过下列哪些舱室与机器处所隔开？（）A、隔离空舱B、货油泵舱C、燃油舱D、压载舱
单选题木材甲板货船在航行中，若发现船舶初稳性高度呈负值，则应采取（）措施予以调整。A底部压载舱加满压载水B投弃部分甲板货C将部分木材甲板货移至舱内DA或/和B
单选题某轮Δ=8000t，底舱与二层舱之间的垂直距离为10m，现需增加稳性高度值0.05m，则应采取的正确措施是（）。A从底舱向二层舱垂向移动货物40tB从二层舱向底舱垂向移动货物40tC从底舱向二层舱垂向移动货物80tD从二层舱向底舱垂向移动货物80t
单选题以下关于边舱说法不正确的是（）A多用途干货船一般均设置舷边舱，多数作压载舱用B散装谷物船都采用舷边舱C集装箱船大多设置舷边舱D矿砂船两舷设置舷边压载舱
单选题压载管路通至：（）A双层底舱、大舱、首尖舱B各用于压载的舱室C边舱、货舱D深水舱、首尖舱、大舱
单选题矿砂船设置大容量压载边舱，其主要作用是（）。A提高总纵强度B提高局部强度C减轻摇摆程度D保证空载时吃水和稳性
单选题载管路和吸口：压载管路用来输送压载水，通向（）。舱A双层底舱、大舱、首尖舱B各用于压载的舱室C边舱、货舱D深水舱、首尖舱、大
单选题新型油船设置双层底的主要目的有（）。A提高抗沉性B提高强度C作压载舱用D防止污染海洋
单选题双层底的作用是：（1）增加船舶的抗沉性；（2）增加船体强度；（3）可做压载水舱、淡水舱等。（）A（1）（2）；B（1）（3）；C（2）（3）；D（1）～（3）。
单选题双层底的作用是：（） ①、增加船的抗沉性；②、增加船底强度；③、可做压载水舱，淡水舱等A①、②B①、③C②、③D①、②、③
多选题一艘货船，其艏部防撞舱壁前的首尖舱为压载水舱，但因压载水管穿过防撞舱壁而未装设截止阀而被滞留，问按法规，该船压载水管在防撞舱壁处的阀件应如何安装。（）A阀体装在防撞舱壁上首尖舱一侧易于接近的位置。B阀体装在防撞舱壁上首尖舱一侧，并在干舷甲板以上装设甲板操纵装置。C阀安装在防撞舱壁后侧总是易于接近的位置，且阀体所在处所应不是装货处所。D阀安装在防撞舱壁后侧任意位置，并在干舷甲板以上装设甲板操纵装置。
单选题矿砂船货舱横剖面设计成漏斗形的目的是：（）A提高稳性B既可提高重心高度又便于清舱C增加船体强度D增加压载舱
单选题尾机型杂货船空载航行时，为减缓其纵向变形，在压载安排方面最好采取（）。A首尾中部舱柜全部压满B利用首、尾部位的压载舱进行压载C尽量使用中部舱柜进行压载D利用中部货舱进行压载
单选题杂货船配积载时，先配底舱后戌二层舱的原因是（）。A底舱货物方便B底舱在水线下受水压力作用C底舱高度大，载货数量多D二层舱装卸货物方便
单选题新型油轮设置双层底的主要目的有（） Ⅰ、提高抗沉性Ⅱ、提高强度Ⅲ、作压载舱用 Ⅳ、增加载重量Ⅴ、防止污染海洋Ⅵ、防止海损发生AⅠ+Ⅱ+ⅥBⅡ+Ⅲ+ⅤCⅢ+Ⅴ+ⅥDⅠ+Ⅳ+Ⅴ
单选题船舶首尖舱是作（）用的。A堆放杂物B堆放锚链C压载舱D淡水舱
多选题液货船的货油舱可通过下列哪些舱室与机器处所隔开？（）A隔离空舱B货油泵舱C燃油舱D压载舱