在油轮上下列_______可兼作隔离空舱。A.泵舱B.压载舱C.燃油舱D.泵舱或压载舱或燃油舱
机舱内双层底高于货舱内双层底的主要原因是______。A.提高机舱的局部强度B.提高抗沉性C.提高重心高度D.为了主机和轴配合，减小机座高度
船舶在______破舱进水时，其危险性最大。A.双层底舱内船底B.双层底以上船侧C.压载边舱船侧D.油船货油舱船侧
双层底常用做_______。A.装载燃油B.压载水舱C.污水舱D.以上都对
矿砂船设置大容量压载边舱，其主要作用是：A.提高总纵强度B.提高局部强度C.减轻摇摆程度D.保证空载时吃水和稳性
集装箱船设置双层船壳的主要目的是：A.提高抗沉性B.提高船体扭转强度C.作为压载舱D.作为货舱
货船设置顶边舱的作用是： Ⅰ、提高甲板强度Ⅱ、作压载舱用 Ⅲ、可限制货物向一侧移动 Ⅳ、存放杂货Ⅴ、增加舱室数量 Ⅵ、增加稳性A.Ⅰ+ⅡB.Ⅱ+ⅢC.Ⅳ+ⅤD.Ⅰ+Ⅵ
油轮设置专用压载舱的好处是： Ⅰ、防止污染海洋Ⅱ、提高抗沉性 Ⅲ、提高结构强度 Ⅳ、缩短停港时间Ⅴ、减轻海水对货油舱腐蚀A.Ⅰ+ⅡB.Ⅱ+ⅢC.Ⅰ+ⅣD.Ⅰ+Ⅴ
油轮设置纵向水密舱壁的目的是：A.提高纵向强度B.分隔舱室C.提高局部强度D.减少自由液面影响
新型油轮设置双层底的主要目的有： Ⅰ、提高抗沉性 Ⅱ、提高强度 Ⅲ、作压载舱用 Ⅳ、增加载重量 Ⅴ、防止污染海洋 Ⅵ、防止海损发生A.Ⅰ+Ⅱ+ⅥB.Ⅱ+Ⅲ+ⅤC.Ⅲ+Ⅴ+ⅥD.Ⅰ+Ⅳ+Ⅴ
双层底舱常用做()。A.装载燃油B.压载水舱C.污水舱D.以上都对
船舶双层底除了能提高抗沉性外，还应有（）作用。A、提高稳性B、增船体强度C、A+B
新型油轮设置双层底的主要目的是（）A、提高抗沉性B、提高强度C、作压载舱用D、防止海洋污染
单选题集装箱船采用双层船壳的主要目的是：（）A提高抗扭强度B增加压载水舱C增加抗沉性D提高装卸效率
单选题油船设置专用压载舱的好处是（）。①防止污染海洋；②提高抗沉性；③提高结构强度；④缩短停港时间；⑤减轻海水对货油舱的腐蚀。A①+②B②+③C①+④D①+⑤
单选题新建油船设有专用压载舱的优点是（）A防止海洋污染和减轻货油舱结构腐蚀B提高强度、抗沉性和缩短停港时间C增加船体重量及造价DA＋B
单选题集装箱船设置双层船壳的主要目的是（）A提高抗沉性B提高船体扭转强度C作为压载舱D作为货舱
单选题新造油船设置专用压载舱的优点是：（） ①、防止海洋污染； ②、缩短了停港时间； ③、提高了抗沉性A①、②B②、③C①、③D①、②、③
单选题新型油船设置双层底的主要目的有（）。A提高抗沉性B提高强度C作压载舱用D防止污染海洋
单选题新建油船设置专用压载舱的优点是：（） ①、防止海洋污染； ②、减轻货油舱结构腐蚀； ③、提高强度、抗沉性； ④、缩短停港时间； ⑤、增加了油船的有效载货舱容A①、②、③、⑤B①、②、③、④、⑤C②、③、④、⑤D①、②、③、④
单选题为保证（），船体设计为双层船壳。A提高抗扭强度B增加压载水舱C增加抗沉性D增加稳定性
单选题双层底的作用是：（） ①、增加船的抗沉性；②、增加船底强度；③、可做压载水舱，淡水舱等A①、②B①、③C②、③D①、②、③
单选题油轮设置专用压载舱的好处是（） Ⅰ、防止污染海洋Ⅱ、提高抗沉性Ⅲ、提高结构强度 Ⅳ、缩短停港时间Ⅴ、减轻海水对货油舱腐蚀AⅠ+ⅡBⅡ+ⅢCⅠ+ⅣDⅠ+Ⅴ
单选题油船设置专用压载舱的优点有：（） ①、可从根本上解决含油压载水排放而引起的海洋污染问题； ②、可减轻货油舱因装压载水而对舱内结构的腐蚀； ③、提高了结构强度和抗沉性； ④、船体的重量和造价有所降低A①、②、③B②、③、④C①、②、③、④D①、②、④
单选题新型油轮设置双层底的主要目的有（） Ⅰ、提高抗沉性Ⅱ、提高强度Ⅲ、作压载舱用 Ⅳ、增加载重量Ⅴ、防止污染海洋Ⅵ、防止海损发生AⅠ+Ⅱ+ⅥBⅡ+Ⅲ+ⅤCⅢ+Ⅴ+ⅥDⅠ+Ⅳ+Ⅴ
单选题要求中型以上油船设置双层船壳的主要目的是：（）A增加船体强度B增加压载水舱C防止海洋油污染D调整倾斜状态
单选题集装箱船设置双层船壳的主要原因是（）。A提高抗沉性B提高船体总纵强度和扭转强度C增加压载舱D增大货舱