列车旅行速度是指列车在运营线路上运载乘客时的速度,( )是决定列车旅行速度的主导因素。 A.车站停站时间B.列车间隔时间C.列车长度D.车站面积
列车运行图要素包括() A、列车区间运行时分B、车站间隔时间C、追踪列车间隔时间D、列车在中间站的停站时间
列车在两相邻车站之间的运行时间标准称为（）。A、区间运行时分B、列车停站时分C、列车折返时分D、列车周转时分
当时刻表预定的列车从入口进入车站时，列车的停站时间将按照实际运营时间与时刻表上的偏差（）。
技术速度（u技），包括列车在沿途车站的停站时间的平均速度。
下列哪项是列车运行图的组成要素。（）A、列车在中间站的停站时间B、列车在车站上的间隔时间C、追踪列车间隔时间D、列车区间运行时分
当列车在车站停站时间增晚60秒及以上时，车站应及时向行调报告原因。
运行图的作用有（）。A、列车运行图规定了各次列车占用时间的顺序B、列车运行图规定了列车在区间运行时间C、列车运行图规定了在车站的停站时间D、列车运行图规定了在折返站折返所需时间等
一般情况下列车在车站的停站时间包括（）。A、开门时间B、乘客上下车时间C、司机进出驾驶室时间D、关门时间
当列车在车站停站时间增晚60S及以上时，车站应及时向行调报告原因。
列车运行图规定了（）A、各次列车占用区间的顺序B、列车在车站到、发、通过时刻C、列车在区间的运行时间D、列车在车站的停站时间E、机车交路、列车重量和长度
只要ATR从时刻表偏离系统接收到在车站的到达调整指令，ATR计算的停站时间就被传输至RTU。如果相关列车为空，则将传输停站时间（）。
技术速度（u技），它不包括列车在沿途车站的停站时间的平均速度。
当列车在车站停站时间增晚（）秒及以上时，车站、司机应及时向行车调度员报告原因。
影响车站正常运营的车站大面积停电事故类型有（）。A、列车在车站清客B、列车在区间疏散C、列车不停站通过D、列车在区间救援
停站时分指的是列车停站作业（包括减、加速，开、关车门等）的时间。
在确定列车的停站时间时，应考虑到列车在车站的到达与出发作业时间和（），并最大限度地实施平行作业，最大限度地缩短列车停站时间，以提高线路通过能力和运输效率。
旅行速度（u旅），包括列车站中间站沿途停站时间的平均速度。
判断题旅行速度（u旅），包括列车站中间站沿途停站时间的平均速度。A对B错
多选题一般情况下列车在车站的停站时间包括（）。A开门时间B乘客上下车时间C司机进出驾驶室时间D关门时间
判断题技术速度（u技），包括列车在沿途车站的停站时间的平均速度。A对B错
判断题技术速度（u技），它不包括列车在沿途车站的停站时间的平均速度。A对B错
单选题列车在两相邻车站之间的运行时间标准称为（）。A区间运行时分B列车停站时分C列车折返时分D列车周转时分
填空题在确定列车的停站时间时，应考虑到列车在车站的到达与出发作业时间和（），并最大限度地实施平行作业，最大限度地缩短列车停站时间，以提高线路通过能力和运输效率。
多选题列车运行图规定了（）。A各次列车占用区间的程序B列车在车站到、发、通过时刻C列车在区间的运行时间D列车在车站的停站时间E机车交路、列车重量和长度
单选题影响车站正常运营的车站大面积停电事故类型有（）。A列车在车站清客B列车在区间疏散C列车不停站通过D列车在区间救援