60kg/m钢轨12号提速（固定型辙叉）单开道岔为例，简述为保证整组道岔铺设质量，道岔整组铺设的主要控制项点是哪些？
60kg/m钢轨12号提速道岔两尖轨之间不设连接杆，采用（）方式转换。
60kg/m钢轨12号提速道岔在尖轨跟部设有（）器。
60Kg/m钢轨9号提速道岔，道岔直股轨距为（）mm。A、1435B、1440C、1445D、1450
60kg/m钢轨12号提速道岔尖轨在轨顶面铣出（）的轨顶坡。
60Kg/m钢轨9号提速道岔用于繁忙干线平面地形特别狭窄，更换12号道岔困难的较大编组站、区段站。
60kg/m钢轨12号提速道岔的尖轨，与60kg/m钢轨12号AT道岔相比，在理论可弯段轨底（），增加了尖轨强度，可避免尖轨在削弱断面处伤损。
60kg/m钢轨12号提速道岔，在转辙器构造方面，哪些与60kg/m钢轨12号AT单开道岔相同？
60kg/m钢轨12号提速道岔的各部轨距均为1435mm。
60kg/m钢轨12号提速道岔，直向护轨长为4800mm。
60kg/m钢轨12号提速道岔，护轨用50Kg/m钢轨制造，采用H型弹性分开式结构。
60kg/m钢轨12号提速道岔，是在60kg/m钢轨（）单开道岔的基础上发展的。A、9号B、12号C、18号D、30号
采用可动心轨辙叉的60kg/m钢轨12号提速道岔全长为37800mm。
60Kg/m钢轨30号提速道岔用于繁忙干线快速列车转线地段。
9号、18号和30号提速道岔是在60kg/m钢轨（）提速道岔基础上发展的。
60kg/m钢轨12号提速道岔尖轨，第二牵引点动程为（）。
60kg/m钢轨提速12号道岔轨长为13.88m。
问答题60kg/m钢轨12号提速道岔，在转辙器构造方面，哪些与60kg/m钢轨12号AT单开道岔相同？
填空题60kg/m钢轨12号提速道岔尖轨长度为（）。
判断题60Kg/m钢轨9号提速道岔用于繁忙干线平面地形特别狭窄，更换12号道岔困难的较大编组站、区段站。A对B错
填空题9号、18号和30号提速道岔是在60kg/m钢轨（）提速道岔基础上发展的。
单选题60Kg/m钢轨30号提速道岔全长（）m。A142400B132400C112400D102400
填空题60kg/m钢轨12号提速道岔的尖轨，与60kg/m钢轨12号AT道岔相比，在理论可弯段轨底（），增加了尖轨强度，可避免尖轨在削弱断面处伤损。
单选题60kg/m钢轨12号提速道岔，是在60kg/m钢轨（）单开道岔的基础上发展的。A9号B12号C18号D30号
判断题60kg/m钢轨提速12号道岔轨长为13.88m。A对B错
单选题60Kg/m钢轨9号提速道岔，道岔直股轨距为（）mm。A1435B1440C1445D1450
判断题60Kg/m钢轨30号提速道岔用于繁忙干线快速列车转线地段。A对B错