单选题液力变矩器的特性是:随着涡轮轴输出转速的提高,涡轮轴上的输出扭矩的绝对值()A保持不变B逐渐提高C逐渐降低D先逐渐提高,达到最大值后逐渐降低

单选题
液力变矩器的特性是:随着涡轮轴输出转速的提高,涡轮轴上的输出扭矩的绝对值()
A

保持不变

B

逐渐提高

C

逐渐降低

D

先逐渐提高,达到最大值后逐渐降低


参考解析

解析: 暂无解析

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在液力变矩器中,当涡轮的转速为()时,涡轮轴的输出扭矩达到最大值。 A、零B、最高C、最高值的一半D、任意值

液力变矩器中的内部定子(泵轮)固定于()A、泵轮上B、涡轮上C、液力变矩器外壳D、涡轮轴上

当装载机采用双涡轮变矩器时,两涡轮轴齿轮分别与变速器输入轴的超越增减速齿轮啮合,当()工况时,两涡轮共同输出动力。A、高速轻载B、低速重载C、挂一档D、第二涡轮轴转速大于第一涡轮轴转速

发动机扭矩可以表征:().A、涡桨、涡轴发动机的输出功率B、发动机推力C、压气机旋转力矩D、拧紧力矩

下列哪个不是四组件液力变矩器的零件?()A、泵轮、涡轮B、导轮C、输出动力的涡轮轴D、提升燃油经济性的液力变矩器离合器(TCC)

发动机扭矩和转速用以决定涡桨发动机产生的().A、输出力B、功C、功率D、力矩

液力变矩器的导轮是通过单向离合器安装在涡轮轴上。()

液力变矩器的穿透性是指变矩器和发动机共同工作时,在节气门开度不足的情况下,变矩器涡轮轴上的载荷变化对泵轮轴()和()影响的性能。

磁感应式曲轴和凸轮轴传感器输出信号的波形为()信号,随着发动机转速的提高,输出信号的幅值会随转速的升高而(),输出信号的频率会会随转速的升高而()

液力传动机车输出功率是指涡轮轴上的扭矩和转速的乘积。

液力变矩器随着涡轮转速的不同来改变输出扭矩的数值,通常扭矩可增大1.6~5倍左右。

液力变矩器的变矩比是涡轮轴上与泵轮轴上的()之比。A、力矩B、转速C、输出功率D、输入功率

液力变矩器泵轮和涡轮的转速差愈小,则()。A、输出扭矩越大B、输出扭矩越小C、效率越高D、输出功率越大

液力变矩器导轮的作用是()。A、增加了输出扭矩B、增加了输出转速C、实现自动变速D、减少输出扭矩

关于液力变矩器,下列说法正确的是()。A、液力变矩器既可以传递扭矩,又可以改变扭矩的大小B、液力变矩器由涡轮、导轮、泵轮以及推力轴承等组成C、在液力变矩器工作时,涡轮从动,泵轮主动D、导轮固定在机体上,无论何时不动E、当涡轮转速由0至最大值,泵轮输出扭矩逐渐由最大值减至0

液力变矩器在结构上比耦合器多了一个( ),所以能够起变矩作用。液力变矩器内的液体循环流动时,导轮给( )一个反作用力矩,使变矩器输出扭矩大于输入扭矩。

液力耦合器只能传递扭矩,而变矩器还能()涡轮的输出扭矩。

填空题液力变矩器的穿透性是指变矩器和发动机共同工作时,在节气门开度不足的情况下,变矩器涡轮轴上的载荷变化对泵轮轴()和()影响的性能。

单选题液力变矩器的特性是:随着涡轮轴输出转速的提高,泵轮轴的输入转速()A保持不变B逐渐提高C逐渐降低D先逐渐提高,达到最大值后逐渐降低

填空题磁感应式曲轴和凸轮轴传感器输出信号的波形为()信号,随着发动机转速的提高,输出信号的幅值会随转速的升高而(),输出信号的频率会会随转速的升高而()

单选题液力变矩器的特性是:随着涡轮轴输出转速的提高,泵轮轴上的输入扭矩()A保持不变B逐渐提高C逐渐降低D先逐渐提高,达到最大值后逐渐降低

单选题液力变矩器的特性是:随着涡轮轴输出转速的提高,液力变矩器的效率()A保持不变B逐渐提高C逐渐降低D先逐渐提高,达到最大值后逐渐降低

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判断题液力变矩器随着涡轮转速的不同来改变输出扭矩的数值,通常扭矩可增大1.6~5倍左右。A对B错

名词解释题液力变矩器的输出特性

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判断题液力传动机车输出功率是指涡轮轴上的扭矩和转速的乘积。A对B错