判断题液力传动机车输出功率是指涡轮轴上的扭矩和转速的乘积。A对B错

判断题
液力传动机车输出功率是指涡轮轴上的扭矩和转速的乘积。
A

B


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相关考题:

液力传动装置的作用满足了机车高速扭矩大,低速扭矩小的要求。() 此题为判断题(对,错)。

GK1C机车液力传动箱在泵轮恒速旋转时,涡轮可以有不同的转速,当涡轮转速低时,传递较小的扭矩、涡轮转速高时,传递扭矩较大。() 此题为判断题(对,错)。

限制功率的液压系统实质上是限制( )。A.最大工作压力B.液压发动机转速C.工作压差和流量的乘积D.液压发动机的扭矩

液压马达输出的功率等于().A、输入的油液压力与流量的乘积。B、输出的扭矩与转动角速度的乘积。C、输出的扭矩。D、输出的转速。

发动机扭矩可以表征:().A、涡桨、涡轴发动机的输出功率B、发动机推力C、压气机旋转力矩D、拧紧力矩

发动机扭矩和转速用以决定涡桨发动机产生的().A、输出力B、功C、功率D、力矩

液力传动轨道车变矩器在发动机转速不变的情况下,能根据外界负荷自动改变扭矩。

GK1C机车的液力传动箱()出现故障时,可不采取任何措施就拖动机车。A、泵轮轴以上B、涡轮轴以下C、输出轴D、变扭器轴

GK1C机车液力传动箱在泵轮恒速旋转时,涡轮可以有不同的转速,当涡轮转速低时,传递较小的扭矩、涡轮转速高时,传递扭矩较大。

液力传动箱起着把柴油机输出的适应机车牵引的扭矩特性改变为具有接近理想牵引特性的扭矩特性的作用。

液力传动装置的作用满足了机车高速扭矩大,低速扭矩小的要求。

发动机功率Pe与扭矩Te和转速n的乘积乘积成正比。

功率Pe的大小与扭矩Te转速n的乘积成正比。

驱动轮输出功率检测工况采用汽车发动机额定扭矩和额定功率时的工况。即发动机全负荷与额定扭矩转速和额定功率转速所对应的直接挡(无直接挡时,指传动比接近于1的挡)车速构成的工况。

液力传动机车输出功率是指涡轮轴上的扭矩和转速的乘积。

发动机的转速特性是指发动机的功率、扭矩、油耗随()转速变化的规律。A、凸轮轴B、飞轮C、曲轴D、正时齿轮

影响直升机用涡轴动力装置使用寿命最重要的参数是().A、旋翼的转速和发动机的转速B、发动机的转速和滑油温度C、发动机的排气温度和扭矩

发电机的额定功率是指发电机轴上输入的机械功率,其值等于输入的扭矩与转速之乘积。()

液力变矩器的变矩比是涡轮轴上与泵轮轴上的()之比。A、力矩B、转速C、输出功率D、输入功率

液力变矩器泵轮和涡轮的转速差愈小,则()。A、输出扭矩越大B、输出扭矩越小C、效率越高D、输出功率越大

下列哪种仪表是涡桨涡轴发动机的主要仪表()A、转速扭矩表B、滑油压力表C、燃油流量表D、空速表

判断题驱动轮输出功率检测工况采用汽车发动机额定扭矩和额定功率时的工况。即发动机全负荷与额定扭矩转速和额定功率转速所对应的直接挡(无直接挡时,指传动比接近于1的挡)车速构成的工况。A对B错

判断题发动机功率Pe与扭矩Te和转速n的乘积乘积成正比。A对B错

单选题液力变矩器的特性是:随着涡轮轴输出转速的提高,泵轮轴上的输入扭矩()A保持不变B逐渐提高C逐渐降低D先逐渐提高,达到最大值后逐渐降低

判断题液力传动装置的作用满足了机车高速扭矩大,低速扭矩小的要求。A对B错

判断题功率Pe的大小与扭矩Te转速n的乘积成正比。A对B错

单选题限制功率的液压系统实质上是限制()。A最大工作压力B液压马达转速C工作压差和流量的乘积D液压马达的扭矩