单选题液力变矩器的特性是:随着涡轮轴输出转速的提高,液力变矩器的效率()A保持不变B逐渐提高C逐渐降低D先逐渐提高,达到最大值后逐渐降低

单选题
液力变矩器的特性是:随着涡轮轴输出转速的提高,液力变矩器的效率()
A

保持不变

B

逐渐提高

C

逐渐降低

D

先逐渐提高,达到最大值后逐渐降低


参考解析

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相关考题:

典型的液力变矩器是由()、()、()组成。()是液力变矩器的输入元件;()是液力变矩器的输出元件。

液力变矩器中的内部定子(泵轮)固定于()A、泵轮上B、涡轮上C、液力变矩器外壳D、涡轮轴上

什么是液力变矩器的传动效率?

下列哪个不是四组件液力变矩器的零件?()A、泵轮、涡轮B、导轮C、输出动力的涡轮轴D、提升燃油经济性的液力变矩器离合器(TCC)

什么是液力变矩器的失速转速?

为了提高变矩器在高速工况下的传动效率,在液力变矩器中设置了锁止离合器

为了提高4WG-65Ⅱ型液力变矩器在高转速比时的传动效率,设有()当涡轮转速达到泵轮转速的80%时涡轮与泵轮自动地闭锁为一体,成为刚性连接,液力变矩器就失去了液力传动的特性,变成刚性的机械传动。

液力变矩器的泵轮和涡轮转速差值愈大,则()。A、输出转矩愈大;B、输出转矩愈小;C、效率愈高D、输出功率愈大

液力变矩器特性

锁止离合器可提高液力变矩器的传动效率。

为了进一步扩大液力变矩器的高效率范围,可采用()的液力变矩器。

简述液力变矩器特性。

液力变矩器随着涡轮转速的不同来改变输出扭矩的数值,通常扭矩可增大1.6~5倍左右。

液力变矩器的传动比是输入轴(泵轮)转速与输出轴(涡轮)转速之比。

液力变矩器的变矩比是涡轮轴上与泵轮轴上的()之比。A、力矩B、转速C、输出功率D、输入功率

液力变矩器泵轮和涡轮的转速差愈小,则()。A、输出扭矩越大B、输出扭矩越小C、效率越高D、输出功率越大

液力变矩器的导轮位于()之间,是液力变矩器的变距元件,通过单向离合器固定在导轮轴或导轮套管上。

液力变矩器输出功率与输入功率之比,称为变矩器的()。

单选题液力变矩器的特性是:随着涡轮轴输出转速的提高,泵轮轴的输入转速()A保持不变B逐渐提高C逐渐降低D先逐渐提高,达到最大值后逐渐降低

单选题液力变矩器的特性是:随着涡轮轴输出转速的提高,泵轮轴上的输入扭矩()A保持不变B逐渐提高C逐渐降低D先逐渐提高,达到最大值后逐渐降低

问答题液力变矩器有哪些特性?分析变矩器的输出特性及输入特性。表示其特性的典型工况有哪些?

填空题为了进一步扩大液力变矩器的高效率范围,可采用()的液力变矩器。

单选题下列哪个不是四组件液力变矩器的零件?()A泵轮、涡轮B导轮C输出动力的涡轮轴D提升燃油经济性的液力变矩器离合器(TCC)

名词解释题液力变矩器的输出特性

单选题液力变矩器中的内部定子(泵轮)固定于()A泵轮上B涡轮上C液力变矩器外壳D涡轮轴上

填空题为了提高4WG-65Ⅱ型液力变矩器在高转速比时的传动效率,设有()当涡轮转速达到泵轮转速的80%时涡轮与泵轮自动地闭锁为一体,成为刚性连接,液力变矩器就失去了液力传动的特性,变成刚性的机械传动。

单选题液力变矩器的特性是:随着涡轮轴输出转速的提高,涡轮轴上的输出扭矩的绝对值()A保持不变B逐渐提高C逐渐降低D先逐渐提高,达到最大值后逐渐降低